Renault představil svůj dosud nejdražší vůz: 5 Turbo 3E, vysoce výkonný elektrický driftový vůz s cenami od 140 000 do 220 000 GBP v závislosti na možnostech. Tento vůz není jen aktualizovanou verzí standardního Renaultu 5; jedná se o kompletní redesign, který se svým prototypem sdílí pouze několik externích komponent.
Inženýrství a design
Turbo 3E je postaveno na platformě Alpine Performance, která bude použita i v příští generaci elektromobilu Alpine A110. Design záměrně připomíná superauto a už jeho neobvyklá silueta vzbudila značnou pozornost. Z původního Renaultu 5 jsou přenesena pouze vnější zrcátka, kliky dveří a zadní světla.
Výkon a zážitek z jízdy
Poháněno elektrickou pohonnou jednotkou o výkonu 400 koní. S. Turbo 3E (533 k) nabízí bleskovou akceleraci bez typického odcizení, které se často vyskytuje u vysokorychlostních elektrických vozidel. Na rozdíl od mnoha elektrických vozidel poskytuje bohatý, senzoricky bohatý zážitek z jízdy srovnatelný s vysoce výkonným benzinovým vozem. Testovací jezdec Renaultu David Praschl vůz pořádně roztočil a předvedl jeho okamžitou sílu a potenciál pro kontrolované driftování.
Očekává se, že vůz zrychlí na 100 km/h přibližně za 3,5 sekundy. Interiér kombinuje retro-futuristické designové prvky s praktickými moderními komponenty. Sedadla připomínají špičkové herní konfigurace, zdobená tartanem ve stylu GTI, a palubní deska obsahuje obrazovky ze standardního Renaultu 5. Výrazným prvkem je jasně žlutá hydraulická ruční brzda, která ukazuje orientaci vozu na dráhu.
Omezená produkce a poptávka na trhu
Vyrobeno bude pouze 1980 kusů – na počest roku uvedení původního Renaultu 5 na trh – a poptávka je vysoká. Model je již téměř zcela vyprodán, což z něj dělá důležitou vlajkovou loď skupiny Renault. Omezená dostupnost a exkluzivní cenové rozpětí podtrhují jeho umístění jako sběratelského předmětu spíše než produktu pro masový trh.
Renault 5 Turbo 3E je odvážným prohlášením o elektrickém výkonu, který kombinuje dědictví se špičkovou technologií v balíčku, který upřednostňuje potěšení z jízdy před praktičností.
