Range Rover Evoque neustále prokazuje svou hodnotu, vzdoruje očekáváním a zůstává oblíbený i přes svůj věk. Zatímco někteří věří, že důvodem jeho popularity je přitažlivost prestižního odznaku, jeho tři tisíce dlouhé testovací období odhalilo vůz, který nabízí přesvědčivou kombinaci luxusu, praktičnosti a překvapivě slušného výkonu. Podívejme se na to, co dělá z Evoque nenápadnou luxusní hvězdu, rozpoznáme jeho silné stránky a oblasti, které je třeba zlepšit.
Výkon a hnací ústrojí
Pod kapotou spojuje Evoque 265 koní. a 398 lb-ft točivého momentu, poskytující úctyhodné zrychlení 0-62 mph za 6,8 sekundy a maximální rychlost 118 mph. Možnost plug-in hybridu přidává 29 mil elektrického dojezdu, i když tento aspekt vyvolal během testovacího období určité obavy. Hybridní pohonné ústrojí může při přechodu na benzinový motor působit trochu drsně, zejména nad 2000 otáčkami za minutu, jak poznamenal tento recenzent i ti, kteří to v podobných vozidlech zažili. Přestože při použití s elektromotorem funguje dobře, mnoho uživatelů, jako je tento recenzent, tento prvek vždy nevyužívá.
Informační a zábavní systém Evoque byl nedávno aktualizován a je nyní uživatelsky přívětivější. Apple CarPlay se připojil bez problémů, navzdory tomu, že recenzent preferuje fyzická tlačítka pro ovládání klimatizace. Drobnou nepříjemností je příliš hlasité upozornění na rychlost – v ostrém kontrastu s rafinovanějšími upozorněními, která se vyskytují u jiných prémiových vozů.
Design, funkce a interiér
Vzhled se výrazně vyvinul. Elegantní linie Evoque, sdílené s ostatními modely Range Rover, zprostředkovávají pocit vytříbené elegance. Recenzentův výběr modré barvy laku a přes některé počáteční výhrady přijetí kontrastního bronzového akcentu střechy získaly od přátel chválu.
Uvnitř design interiéru upřednostňuje minimalismus a vytváří moderní a současný vzhled. I když si zachovává „bezpečnou, ale nudnou“ estetiku, použití Kvadrat a Ultrafabrics – ekologické alternativy kůže – poskytuje měkké a pohodlné prostředí pro řízení. Základní výbava se vyznačuje vysokou úrovní výbavy, včetně 11,4palcového dotykového displeje, bezdrátového nabíjení, vyhřívaného volantu a systému 3D prostorové kamery. Malé detaily, jako je panoramatické stahovací střešní okno a přizpůsobitelná dynamika, dodávají další přitažlivost.
Praktičnost a nosnost
Range Rover Evoque je nejen luxusní, ale také překvapivě praktický. Tento recenzent jej testoval a vezl více než 1 000 vinylových desek, což svědčí o velkorysé nákladové kapacitě (1 383 litrů při sklopených zadních sedadlech). Rychloupínací zadní sedadla, rovná podlaha zavazadlového prostoru, nízký okraj zavazadlového prostoru a široké zadní dveře usnadňují nakládání a vykládání. I při značném zatížení zůstal Evoque stabilní za různých podmínek vozovky.
Zkušenosti recenzenta zahrnovaly navigaci v rušných londýnských ulicích, kruhových objezdech a dlouhých cestách po dálnicích, což vyzdvihlo vhodnost vozu pro městské i venkovské prostředí. Zadní sedadlo poskytovalo dostatek místa pro dítě a odkládací přihrádky a držáky nápojů se ukázaly být užitečné pro rodinné výlety.
Rozpoznání konkurence a pohled do budoucnosti
I když si Range Rover Evoque vydobyl své místo jako oblíbená volba, má i své stinné stránky. Recenzent důsledně zaznamenal drsnost hnacího ústrojí ve srovnání s konkurenty v této cenové kategorii. Elektrický dojezd 29 mil se zdá na současném trhu zastaralý. Očekává se však, že třetí generace Evoque, jejíž uvedení je naplánováno na rok 2027, tyto nedostatky vyřeší.
I přes tato omezení zůstává Evoque žádaným vozem. Jeho design byl zdokonalen a jeho interiérový design se stal stylovým a vyzrálým. Díky velikosti a agilitě je vůz ideální pro jízdu ve městě, zatímco jeho schopnost pohodlně zvládat delší cesty z něj činí všestrannou volbu pro rodiny.
Zásah proti kybernetickému útoku na JLR, který na několik týdnů zastavil výrobu v závodě Halewood, zdůrazňuje výzvy, kterým automobilový průmysl čelí. Recenzent však dochází k závěru, že Range Rover Evoque zůstává atraktivní variantou, která nabízí kombinaci luxusu, praktičnosti a osobitého charakteru Range Roveru.
