Nový Ram Dakota, který bude uveden na trh v Latinské Americe, je neočekávanou kombinací dědictví a mezinárodní výroby. Navzdory klasickému americkému názvu není tento pick-up střední velikosti produktem amerického inženýrství – jde o přepracovaný čínský model od Changan Automotive, vyráběný v Argentině. Tento krok znamená posun ve strategii společnosti Ram využívat globální partnerství k rozšíření své řady pickupů.
Známé jméno, nový původ
Jméno Dakota bylo naposledy viděno na americkém pickupu střední velikosti, který byl ukončen v roce 2011. Nyní byl oživen pro latinskoamerický model, ale s obratem. Na rozdíl od většího Ram 1500 nebo brazilského Rampage je Dakota založena na platformě F70 čínské automobilky Changan. Přelakování je pro Ram nákladově efektivní způsob, jak vstoupit do konkurenčního segmentu pickupů střední třídy na trzích, jako je Argentina a Brazílie.
Charakteristiky a vlastnosti
Dakota bude vybavena 2,2litrovým přeplňovaným vznětovým motorem s výkonem 149 kW (asi 200 k) a točivým momentem 450 Nm. Tento motor bude spárován s osmistupňovou automatickou převodovkou a systémem pohonu všech kol. Mezi klíčové vlastnosti patří:
- ** Kapacita přívěsu:** 3500 kg (7716 lb)
- Hmotnost: Až 1020 kg (2248 liber)
- Bezpečnostní systémy: Automatické nouzové brzdění, hlídání mrtvého úhlu, asistent jízdy v jízdním pruhu
- Interiér: 12,3palcový dotykový informační a zábavní systém, digitální sdružený přístroj, kožené čalounění na horních lištách
Dakota také nabídne 360stupňový systém zobrazení s unikátním režimem „průhledného podvozku“ pro zvýšenou viditelnost v terénu.
Tržní strategie a výhled v Austrálii
Ram Dakota se nejprve začne prodávat v Argentině v prosinci 2025, následovat bude Brazílie v roce 2026. V Austrálii se však prodávat nebude, alespoň zatím. Ram Trucks Australia se zaměřuje na získání svého pickupu nové generace navržené v USA, jehož výroba je naplánována na rok 2028. Existence Dakoty vyvolává otázky, zda Ram přehodnotí svou strategii na australském trhu, vzhledem ke schopnostem pickupu a rostoucí poptávce po modelech střední velikosti.
Proč je to důležité
Počátky modelu Dakota zdůrazňují rostoucí trend automobilek spoléhajících na globální partnerství při urychlení vývoje produktů a snížení nákladů. Pomocí stávajících platforem od výrobců, jako je Changan, může Ram rychle vstoupit na nové trhy bez významných počátečních investic. Tento přístup je zvláště relevantní, když se automobilový průmysl posouvá směrem k elektrifikaci a sdílené architektuře vozidel.
Uvedení modelu Dakota na trh ukazuje, že tradiční značky jsou stále otevřenější nákupu komponentů a dokonce celých vozidel z netradičních automobilových center, jako je Čína. To by mohlo změnit prostředí v tomto odvětví, kdy se přeshraniční spolupráce stane běžnou záležitostí. Dakota je ukázkovým příkladem toho, jak globalizace stírá hranice mezi „americkými“, „čínskými“ a „latinskoamerickými“ vozy.
