Nový prototyp elektromobilu Nyobolt, připomínající Lotus Elise, zpochybňuje konvenční názory na dobu nabíjení elektromobilů. Vůz předvedl nabití z 10 % na 80 % za pouhé 4 minuty a 37 sekund, což je rychlost srovnatelná nebo dokonce rychlejší než naplnění benzínové nádrže.
Rychlostní bariéra pro přijetí elektrického vozidla
Jednou z hlavních překážek širokého přijetí elektrických vozidel je doba, kterou zabere nabíjení baterií. Zatímco elektrická vozidla nabízejí ekologické a ekonomické výhody, nepohodlí dlouhých zastávek při nabíjení zůstává hlavním problémem potenciálních kupců. Technologie Nyobolt přímo řeší tento problém a demonstruje 35 kWh baterii schopnou přijmout až 350 kW nabíjecího výkonu – schopnost „10C“.
Co znamená „hodnocení C“?
“C-rating” baterie je mírou toho, jak rychle se může nabíjet nebo vybíjet vzhledem ke své kapacitě. Hodnocení 1C znamená plné nabití nebo vybití za jednu hodinu a hodnocení 10C za deset minut. Prototyp Nyobolt je vynikající, protože si zachovává nízký vnitřní odpor, minimalizuje tvorbu tepla a eliminuje potřebu složitých chladicích systémů.
Naproti tomu mnoho elektrických vozidel s podobnými schopnostmi nabíjení, jako je Hyundai Ioniq 5, se v reálných podmínkách blíží hodnocení 3C.
Jak technologie Nyobolt funguje
Klíč k průlomu společnosti Nyobolt spočívá ve složení jejích bateriových článků. Společnost vyvinula unikátní anodový materiál, který snižuje elektrický odpor, což umožňuje rychlejší nabíjení baterie bez přehřívání. Podle Shanea Davise, ředitele bateriových systémů společnosti Nyobolt, je inovace „založena výhradně na úrovni článků… což má za následek velmi, velmi nízkou impedanci“.
To umožňuje použití menší baterie ve sportovním voze bez obětování dojezdu. Prototyp Nyobolt produkuje 470 koní. a zrychlí z 0 na 100 km/h za méně než 4 sekundy.
Důsledky a vyhlídky do budoucna
Přestože je tato technologie v současné době demonstrována ve vysoce výkonném prototypu, mohla by změnit spotřebitelské vnímání elektromobilů. I když samotné auto není sériově vyráběno, inovace nabíjení by mohla ovlivnit budoucí vývoj elektrických vozidel.
Rychlost nabíjení již není zásadním omezením. Díky průlomům, jako je Nyobolt, se mohou elektrická vozidla stát více konkurenceschopnými tradičním benzinovým vozům, pokud jde o pohodlí a praktičnost.
