Nejprodávanější SUV v Austrálii, Toyota RAV4, zaznamenalo v únoru 2026 výrazný pokles prodejů a poprvé po dlouhé době vypadlo z 20 nejprodávanějších vozů, zatímco konkurenti využívají omezené nabídky. Pokles přichází před uvedením šesté generace RAV4 od Toyoty příští měsíc, což znamená konec výroby současného modelu. Prodeje v únoru klesly na 723 kusů z 1 757 v lednu a 4 405 v únoru 2025 – meziroční pokles o 73,8 %.
Strategický odchod z výroby a zvýšení cen
Navzdory poklesu se Toyota Australia neznepokojuje, protože pokles považuje za plánovaný přechod. Nová RAV4 získá navýšení ceny až o 6 000 $, dokonce i základní výbava GX podraží o 4 000 $. Podle Johna Pappase, viceprezidenta Toyota Australia pro prodej a marketing, „únorový prodej byl v souladu s našimi plány… poptávka zákazníků zůstává silná.“
Tato strategie není nová: Výrobci automobilů často zaznamenávají pomalé prodeje během změn modelu, protože kupující čekají na příchod nové verze. Odcházející generace RAV4 zaznamenala obrovský úspěch, v roce 2025 dosáhla 51 947 prodejů a stala se nejprodávanějším modelem Toyoty a nejoblíbenějším SUV Austrálie. Toyota si s 239 863 prodanými vozy udržela své prvenství jako vedoucí australská automobilová značka již 23. rok v řadě.
Mazda CX-5 nabírá na síle
Zatímco prodeje RAV4 zpomalují, jeho odvěký rival, Mazda CX-5, nabírá na síle. Model CX-5, který byl rovněž postupně vyřazován, se s 2 099 prodanými kusy dostal na celkové páté místo a stal se nejprodávanějším SUV střední třídy. Prodej Mazdy CX-5 meziročně vzrostl o 15,4 %. Mazda očekává, že poptávka bude pokračovat, ale uznává potenciální nedostatek zásob, protože třetí generace CX-5 dorazí později v roce 2026.
Tento trend je v tomto odvětví běžný: Toyota dříve čelila zpoždění se svým novým modelem Prado, což umožnilo Fordu Everest předběhnout jej v prodeji v roce 2024. Tesla také zaznamenala pokles prodeje během modelových změn pro svůj Model 3 a Model Y po celém světě.
Toyota stále dominuje
Navzdory krátkému poklesu RAV4 zůstává Toyota dominantní silou na australském trhu. Společnost vedla únorový prodej s 13 606 jednotkami, čímž téměř zdvojnásobila Mazdu (7 042) a Ford (6 907). Přechodné období RAV4 je dočasným neúspěchem a není známkou slabosti v celkovém výkonu Toyoty.
Změna prodeje odráží přirozený tržní cyklus, kde očekávání nového modelu převažuje nad okamžitou koupí odcházejícího modelu. Je nepravděpodobné, že by tento dočasný neúspěch dlouhodobý úspěch RAV4 podkopal, zvláště když si Toyota udržuje vedoucí postavení na australském automobilovém trhu.
