Subaru Forester, особенно четвёртое поколение (2013-2018), выделяется не динамикой, а надёжностью, безопасностью и внедорожными возможностями. В то время как конкуренты предлагают более сбалансированные ощущения от вождения, Forester остаётся отличным выбором для покупателей, которые ставят во главу угла долговечность и практичность. Это нишевый продукт, занимающий всего 0,1% британского рынка в период производства, но для посвящённых он является надёжным, хотя и несколько скромным автомобилем.
Наследие прочности
Репутация Subaru как производителя надёжных автомобилей началась в 1970-х годах, с упором на полный привод и редкие высокопроизводительные варианты, такие как турбированный Impreza. Forester, представленный в 1997 году, быстро стал популярной моделью для тех, кому требовалось пространство, долговечность и тяга в любую погоду. Mk4 Forester укрепил это наследие, став самой продаваемой моделью Subaru в Великобритании, несмотря на то, что оставался относительно редким на дорогах.
Варианты моделей и двигатели
Forester 2013-2018 годов выпускался с двумя основными вариантами двигателей: 2,0-литровым бензиновым и 2,0-литровым дизельным. Бензиновый двигатель предлагался в атмосферном (148 л.с.) и турбированном (237 л.с.) вариантах. Базовые бензиновые и дизельные двигатели комплектовались шестиступенчатой механической коробкой передач, в то время как атмосферный бензиновый и турбированный двигатели могли быть оснащены вариатором Lineartronic CVT. Существовала также редкая дизель-CVT комбинация.
В 2015 году Subaru обновила интерьер, добавив сенсорную информационно-развлекательную систему и улучшив отделочные материалы. Дальнейшие улучшения последовали в 2016 году, включая перенастройку подвески. Forester пятого поколения вышел в 2019 году, заменив эту модель.
Какой Forester следует купить?
С точки зрения эксплуатационных расходов дизельный двигатель — самый разумный выбор. Бензиновые двигатели плавные, но турбированная версия XT обходится дороже в плане топлива и страховки. Механическая коробка передач предпочтительнее; CVT не особенно увлекателен, хотя подрулевые лепестки могут имитировать механическую коробку передач, если это необходимо.
Стандартное оборудование включает климат-контроль, 17-дюймовые диски, Bluetooth и рейлинги на крыше. Более высокие комплектации (XE, XE Premium) добавляют такие функции, как автоматические фары/стеклоочистители, электроскладывающиеся зеркала, люк, электрорегулировка сиденья водителя, камера заднего вида и круиз-контроль. Lineartronic XE добавляет 18-дюймовые диски, тонированные стёкла, бесключевой доступ и электропривод задней двери.
Альтернативы, которые стоит рассмотреть
Forester конкурирует с популярными внедорожниками, такими как Nissan Qashqai, который является хорошо сбалансированным универсалом, но может уступать Subaru в легендарной надёжности. Ford Kuga предлагает более увлекательный опыт вождения, а Mazda CX-5 выделяется своим чётким управлением и качественным интерьером. Volkswagen Tiguan и Audi Q3 обеспечивают удобные кабины и мощные двигатели, но по более высокой цене. Не забывайте о Toyota RAV4 и Honda CR-V, последняя также доступна в семиместном варианте.
На что обратить внимание
- CVT-трансмиссия: Forester с трансмиссией Lineartronic включает подрулевые лепестки и систему помощи при спуске с горы.
- Система Start/Stop: Доступна только на атмосферных бензиновых версиях для экономии топлива.
- Комплекс безопасности EyeSight: Представлен в 2017 году, эта система повышает безопасность.
- Постоянный полный привод: В отличие от некоторых конкурентов, Forester предлагает постоянный полный привод для превосходного сцепления с дорогой, но при этом снижает экономию топлива.
- Состояние салона: Ранние модели могут выглядеть устаревшими; более поздние обновления улучшили материалы и дизайн.
Надёжность и эксплуатационные расходы
Subaru предоставляла пятилетнюю гарантию на 100 000 миль пробега, что выше среднего по сегменту. Интервалы обслуживания составляют один год или каждые 12 000 миль (10 000 для XT). Замена охлаждающей жидкости требуется каждые 100 000 миль, а тормозной жидкости — каждые два года.
Forester был подвергнут пяти отзывам: трещины в воздухозаборниках (2016), неисправные подушки безопасности (2018), трение гидравлических трубок (2019), некачественные клапаны (2019) и проблема с выключателем стоп-сигнала (2019).
Несмотря на эти отзывы, удовлетворенность владельцев высока. Forester стабильно хорошо оценивался в опросах Driver Power, особенно за безопасность, качество езды и комфорт салона.
Итоговый вердикт
Subaru Forester (2013-2018) — не самый захватывающий внедорожник на рынке, но он превосходен в плане надёжности и практичности. Если вы отдаёте предпочтение прочному, надёжному автомобилю по разумной цене, Forester стоит рассмотреть. Просто убедитесь, что вы сравнили его с конкурентами, прежде чем принять решение.
Эта модель оправдывает свои обещания: долговечный, безопасный и надёжный внедорожник, который не подведет.
