Pronásledování Arkansaské státní policie (ASP) bylo léta kritizováno, zejména pokud jde o agresivní taktiku. Nedávná data odhalují znepokojivý paradox: Zatímco míra pronásledování v roce 2025 klesla, počet obětí dosáhl desetiletého maxima. Tento kontrast zpochybňuje účinnost a cenu současných politik pronásledování.
Snížené pronásledování, zvýšená úmrtnost
Policisté provedli v roce 2025 432 honiček, což je nejnižší počet od roku 2019, oproti 553 v předchozím roce. Navzdory tomuto snížení zemřelo při pronásledování sedm lidí, což z tohoto roku činí nejsmrtelnější rok za posledních deset let. Údaje ukazují, že za posledních deset let (2016–2025) zaznamenala ASP 4 710 honiček, které měly za následek 27 úmrtí a 774 zranění, včetně 91 policistů. Statisticky k úmrtí dochází u méně než 0,6 % automobilových honiček a ke zraněním dochází přibližně u 16 %.
To se může zdát kontraintuitivní. Většina honiček nekončí smrtí a mnoho z nich nemá za následek vážné zranění. Tyto statistiky však nezmenšují následky, zvláště když jsou do křížové palby chyceni nevinní lidé.
Vedlejší poškození: Cestující a manévry v PIT
Znepokojivým trendem je, že téměř polovina zabitých v roce 2025 budou cestující, nikoli řidiči, kteří se budou snažit uniknout. Tři ze sedmi úmrtí zahrnovaly vymrštění cestujících během havárií po manévrech PIT, což je taktika používaná ve více než polovině všech honiček ASP. To zdůrazňuje, že důsledky vysokorychlostních pronásledování přesahují ty, které se pokoušejí vyhnout se vymáhání práva.
ASP hájí manévry PIT jako nejrychlejší a nejbezpečnější způsob, jak zastavit pronásledování, přičemž odpovědnost za smrtelné úrazy klade výhradně na prchající řidiče. Údaje však ukazují, že v ohrožení jsou cestující a dokonce i přihlížející.
Lidské náklady: pohled důstojníků
Strážci zákona mají na honičky smíšené názory. Jeden důstojník je popsal jako “nejvzrušující a nejzajímavější část práce… ale také nejnebezpečnější a nervy drásající.” Další přiznal, že byl zapojen do honičky, která měla za následek zranění nevinné rodiny a smrt prchajícího podezřelého, to vše kvůli dopravnímu přestupku. Tato zkušenost zdůrazňuje potřebu přísnějších předpisů.
Co to znamená?
Údaje za rok 2025 vyžadují zvýšenou pozornost. Pokud má méně honiček více úmrtí a nevinní cestující neúměrně trpí, pak je rozumné zpochybnit současnou taktiku, prahové hodnoty pro zahájení honiček a hodnocení rizik. Čísla jsou komplexní, ale posilují důležitou věc: Většina automobilových honiček nekončí tragédií, ale každá neúmyslná smrt vyžaduje přemýšlení, nejen výmluvy.
Tento trend naznačuje, že i když se počet honiček snižuje, inherentní nebezpečí zůstávají vysoká a ztráty na životech jsou značné. Politici a vůdci činných v trestním řízení musí znovu zvážit, zda jsou současné metody oprávněné vzhledem k nárůstu úmrtí a vedlejších škod.
