Nissan konečně vstoupil na trh plug-in hybridních crossoverů s modelem Rogue Plug-In Hybrid z roku 2026, ale uvedení na trh působí spíše jako prostoj než jako inovace. V podstatě přepracované Mitsubishi Outlander PHEV, strategický krok zaměřený na zaplnění kritické mezery v nabídce, zatímco Nissan vyvíjí svůj hybridní systém nové generace. Nabízí se otázka: jak dlouho tento model vydrží?
Vyplnění vakua na konkurenčním trhu
Rozhodnutí Nissanu nabídnout plug-in hybrid je nyní řízeno tlakem trhu. V roce 2024 se prodeje Rogue snížily o 10 %, zatímco konkurenti jako Toyota (RAV4) a Honda (CR-V) zaznamenali prodej hybridů o 9 % a 11 %. Více než polovina prodejů CR-V nyní pochází z hybridních modelů, což dokazuje poptávku spotřebitelů po variantách s nízkou spotřebou paliva. Nissan znatelně zaostával, až dosud neměl ve své nabídce hybrid.
Rogue Plug-In Hybrid využívá stejnou pohonnou jednotku jako Outlander PHEV: 2,4litrový čtyřválcový motor spárovaný se dvěma elektromotory produkující výkon 248 koní a točivý moment 332 liber-stop. 20,0 kWh baterie poskytuje elektrický dojezd 38 mil (asi 61 km) a celkový dojezd 420 mil (asi 676 km). Dynamika je úctyhodná, se znatelným zrychlením, které v některých situacích konkuruje čistým EV.
Hybridní krajina: Proč na tom záleží
Obecný trend v automobilovém průmyslu je jasný: spotřebitelé přecházejí na hybridy a elektrická vozidla. Výrobci automobilů, kteří se nepřizpůsobí, riskují ztrátu podílu na trhu. Akce Nissanu jsou spíše reaktivní než proaktivní, protože si uvědomují, že mnoho potenciálních zákazníků jednoduše obchází své obchodní zastoupení kvůli nedostatku hybridní varianty.
Sám Nissan situaci uznává: „Alespoň můžeme říct, že máme v sestavě hybrid,“ řekl Panoz Pandikoutira, senior viceprezident a hlavní produktový ředitel Nissan Americas. Dlouhodobá životaschopnost Rogue PHEV zcela závisí na reakci trhu. Nissan se příští rok rozhodne, zda bude pokračovat ve výrobě vedle připravovaného hybridu Rogue nové generace.
Sdílené dědictví: Outlander Connection
Rogue Plug-In Hybrid je vizuálně podobný Outlanderu PHEV, liší se pouze mřížkou chladiče a odznakem. Identický je interiér včetně 9palcového informačního a zábavního systému a 12,3palcového digitálního sdruženého přístroje.
Podobnosti vyvolávají otázky ohledně cen. Nissan zatím neoznámil ceny, ale očekává se, že bude konkurenceschopný s ostatními plug-in hybridy, pravděpodobně začínající těsně nad 40 000 $. Mitsubishi Outlander PHEV začíná na 45 325 dolarech, takže podobná cena u Rogue je pravděpodobná.
Dočasné řešení?
Nissan Rogue Plug-In Hybrid je pro automobilku nezbytným, ale neinspirujícím řešením. Řeší okamžitou potřebu trhu, ale jeho budoucnost je nejistá. S pravděpodobnou životností jen jeden modelový rok vypadá Rogue PHEV jako přechodné opatření, dokud nepřijde hybrid nové generace Nissan.
Tento model zdůrazňuje důležitost proaktivního vývoje produktů na rychle se vyvíjejícím automobilovém trhu. Výrobci automobilů musí spíše předvídat poptávku spotřebitelů, než na ni reagovat nebo riskovat, že zůstanou pozadu.
