Vzácný artefakt automobilové historie se chystá vydražit s Bugatti EB 112, luxusním čtyřdveřovým sedanem, který se stal jedním z největších symbolů promarněných příležitostí v historii superaut. S pouhými 241 mil (přibližně 388 km) od svého vytvoření se očekává, že tento příklad vynese na nadcházející aukci RM Sotheby’s v Monaku mezi 1,75 milionu a 2,3 milionu $.
Vize přerušená bankrotem
EB 112 se zrodil během bouřlivé éry značky Bugatti. Koncem 80. let pod vedením Romana Artioliho společnost zažila období italské renesance. Cílem bylo posunout se za hranice specializovaných superaut a prosadit značku jako lídra v segmentu luxusních luxusních sedanů, čerpajících estetickou inspiraci z legendárních modelů Bugatti z 30. let.
Projekt, který navrhl slavný designér Giorgetto Giugiaro, se měl stát vlajkovou lodí této nové éry. Doba však dopadla pro firmu tragicky. Krátce po odhalení konceptu v roce 1993 Bugatti vyhlásilo bankrot. Projekt byl opuštěn a zůstala po něm pouze tři nedokončená těla, ze kterých se nakonec staly legendární sběratelské předměty.
Od nedokončených prototypů po ikony silnic
Přežití EB 112 bylo umožněno zásahem Gilda Palanca Pastora. Po krachu společnosti Pastor koupil tři nedokončené příklady a pověřil svou společnost Monaco Racing Team, aby je dokončila.
Přestože původní plán počítal s jedním běžícím prototypem a dvěma statickými maketami, Pastorovu týmu se podařilo proměnit všechny tři jednotky v plnohodnotná silniční legální vozidla. Tento konkrétní exemplář vlastnil Pastor až do své smrti v roce 2015 a od té doby je udržován v bezvadném stavu s minimálním počtem najetých kilometrů.
Technika a výkon: Výkon V12
Na rozdíl od čtyřturbového EB 110 se EB 112 řídil jinou mechanickou filozofií. Je poháněn 6,0litrovým atmosférickým motorem V12 pro tradičnější zážitek z jízdy ve vysokých otáčkách, jaký se vyskytuje u luxusních vozů.
Hlavní technické vlastnosti:
– Podvozek: Karbonové vlákno (stejné jako EB 110).
– Pohon: Pohon všech kol s rozdělením točivého momentu 38:62.
– Převodovka: Šestistupňová manuální převodovka.
– Odhadovaný výkon: Přibližně 456 hp. a točivý moment 590 Nm.
– Dynamika: Odhadovaná doba zrychlení z 0 na 100 km/h je 4,3 sekundy, maximální rychlost je 300 km/h.
Luxus na míru a vzácné detaily
Interiér odráží vrchol luxusu té doby s prémiovou černou kůží a kostkovanými kovovými akcenty na palubní desce a výplních dveří. Jako správný čtyřmístný vůz obsahuje kabina promyšlené dobové prvky, jako je malá televize umístěná pro pohodlí cestujících ve druhé řadě.
Věrný důrazu značky na detail je tento vůz doplněn unikátním příslušenstvím včetně:
– Speciální zavazadlo navržené speciálně pro tento vůz.
– Exkluzivní deštník, vyrobený ve stylu slavné sochy slona od Rembrandta Bugattiho.
Proč je to důležité?
EB 112 není jen auto, je to „pohyblivý artefakt“ nesplněného průmyslového snu. V automobilovém světě „ztracené“ projekty často získávají obrovskou hodnotu, protože představují jedinečnou cestu, kterou se značka mohla vydat. Pokud by Bugatti přežilo do 90. let, mohl EB 112 vydláždit cestu modernímu luxusnímu gran turismu, který vidíme dnes.
Tato aukce poskytuje vzácnou příležitost vlastnit kousek „ztracené“ časové osy – auto, které existuje jen proto, že jeden sběratel odmítl nechat zemřít brilantní design u zkrachovalé společnosti.
