Nejnovější CX-5 od Mazdy nenásleduje trendy. Zatímco ostatní výrobci automobilů tlačí na stále odvážnější designové volby, Mazda vylepšila již tak spolehlivý vzorec s SUV, který upřednostňuje zážitek z jízdy a kvalitu interiéru před okázalou estetikou. 2026 CX-5 není stavěný tak, aby křičel sám o sobě; je navržen tak, aby odměňoval ty, kteří oceňují promyšlenou konstrukci a přístup zaměřený na řidiče.
Jemná evoluce v designu
Vnější design neobjevuje znovu kolo, ale rafinovaně vylepšuje odcházející model. Nejvýraznější aktualizací jsou přední a zadní světla, která nabízejí ostřejší a modernější vzhled. Mazda se vyhnula velkým mřížkám chladiče a agresivnímu stylu, které jsou v tomto segmentu běžné, a zvolila tlumenější a nadčasovější estetiku.
O něco větší CX-5 možná nevyhraje žádnou soutěž krásy, ale odpovídá na klíčovou potřebu kupujícího: prostor. Zatímco někomu se může zdát objemnější silueta méně atraktivní, kupující crossoverů mají tendenci upřednostňovat praktičnost před tvarovanými liniemi.
Salon, který se zdá dražší, než ve skutečnosti je
Vstupte dovnitř a okamžitě si všimnete, že Mazda klade důraz na kvalitu tam, kde na ní záleží. Kabina není přehnaně luxusní, ale materiály na klíčových dotykových bodech působí prémiověji než u mnoha konkurentů. Rozložení ovládání je intuitivní, se spolehlivými spínači a vítaným snížením množství lesklého černého plastu.
Středobodem interiéru je dostupný 12,9palcový nebo 15,6palcový dotykový displej s integrací Google. To je významná změna pro věrné Mazdě, protože tradiční ovládací knoflík je pryč. I když to někomu může chybět, nový dotykový displej nabízí čisté a moderní rozhraní.
Prostor v zadní řadě: pohodlí ve své třídě
Největším překvapením je prostor v zadní řadě. 2026 CX-5 nabízí úrovně prostoru pro nohy a hlavu, které konkurují i větším SUV. Recenzent má úhlopříčku 6’6″ a našel spoustu místa, aniž by obětoval zavazadlový prostor. Sklápěcí zadní sedadla dělená v poměru 40/20/40 přidávají všestrannost a usnadňují nakládání dlouhých předmětů bez obětování prostoru pro cestující.
Mazda se také vypořádala s problémy použitelnosti rozšířením dveřních otvorů a snížením výšky nakládacího prahu, díky čemuž je nastupování, vystupování a nakládání zavazadel pohodlnější.
Dynamika jízdy: charakteristický znak Mazdy
CX-5 pokračuje v tradici Mazdy upřednostňovat zapojení řidiče. Navzdory zvětšeným rozměrům působí složeným a kontrolovanějším dojmem než mnoho konkurentů. Nové lineární tlumiče zlepšují kvalitu jízdy bez obětování ovladatelnosti a řízení zůstává pěkně vyvážené a přímé.
Systém pohonu všech kol sdílený s CX-50 poskytuje spolehlivou trakci v různých podmínkách. Mazda G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) dále zlepšuje stabilitu v zatáčkách pomocí jemných softwarových úprav. I když to není sportovní vůz, CX-5 nabízí úroveň požitku z jízdy, která se v tomto segmentu vyskytuje jen zřídka.
Kompromis: výkon a účinnost
Hlavní nevýhodou je motor. Výkon 187 koní je na dnešní poměry nedostatečný, s časem 0-60 kolem 8 sekund. Konkurenti jako Honda CR-V a Toyota RAV4 nabízejí vyšší výkon a nižší spotřebu paliva. CX-5 vrátila spotřebu paliva 22,4 mpg při kombinované jízdě, čímž zaostala za svými konkurenty s vyšší spotřebou paliva.
Racionální volba
Mazda CX-5 z roku 2026 se nesnaží vyhrát výkonem. Nabízí aktivní zážitek z jízdy, který je skutečně obohacující. Pokud jsou pro vás důležité jízdní zkušenosti, kvalita interiéru a dobře zpracovaný podvozek, CX-5 si zaslouží vaši pozornost. Možná to není nejvýkonnější nebo nejekonomičtější varianta, ale je to atraktivní volba pro ty, kteří stále rádi řídí a oceňují chytrý, dobře vyvážený vůz.
V konečném důsledku CX-5 dokazuje, že Mazda se neřídí trendy. Zaměřuje se na to, v čem vyniká: vytváření vozů, které je zábavné řídit, bezvadně provedené a skutečně užitečné v každodenním životě.
