V roce 1984 Kawasaki znovu definoval koncept sportovního kola s vydáním GPZ900R, stroje, který vyvážil nedotčenou sílu a praktičnost pro každodenní použití. Tento duch touhy po hranicích vyvrcholil v něco bezprecedentního: Kawasaki Ninja H2R z roku 2015. Není to jen další Superbike; je to technologické prohlášení navržené bez kompromisů kvůli čisté, neomezené rychlosti. H2R nejen láme rekordy-existuje ve světě, kam se málokdo odváží nahlédnout.
Hledání Absolutní Rychlosti
Ninja H2R není určen pro veřejné silnice, což bylo provedeno záměrně. Kawasaki jej vytvořil výhradně pro uzavřené tratě a připustil, že jeho možnosti daleko převyšují omezení veřejných silnic. Je to stroj pro ty, kteří vyžadují maximální výkon na dvou kolech. V roce 2016 celý svět sledoval, jak mistr světa Supersport Kenan Sofuoglu zničil všechna očekávání na tureckém mostě v zálivu Izmit.
Po pečlivé přípravě Sofuoglu uvolnil potenciál H2R překonáním bariéry 400 km / h za pouhých 26 sekund. Nebyla to jen jízda rychlostí; bylo to prohlášení. O dva roky později H2R znovu potvrdil svou nadvládu tím, že porazil Bolid Formule 1 o pouhých 0,04 sekundy a nechal stíhačku F-16 za sebou v dragh race. Nebyly to triky; byly to ukázky inženýrské nadřazenosti.
“Maximální rychlost, které dosáhneme v závodech mistrovství světa, je asi 300 km/h, takže 400 km/h je opravdu vysoká rychlost. Snít o dosažení této rychlosti a její realizaci je něco, za co jsem vděčný Bohu.” – Kenan Sofuoglu
Vytvoření nepředstavitelného: výkon s kompresorem
Výjimečný výkon H2R je způsoben špičkovými technologiemi. Kawasaki zapojila veškerou svou inženýrskou divizi, včetně zdrojů Kawasaki Heavy Industries, do výroby stroje, který vzdoruje tradičním omezením. Základem této síly je odstředivý kompresor, zázrak motocyklového inženýrství.
Kompresor je vybaven lopatkami o tloušťce pouze jeden milimetr, které se otáčejí téměř při 130 000 otáčkách za minutu-více než devětkrát rychleji než klikový hřídel. Pumpuje více než 189 litrů stlačeného vzduchu za sekundu do motoru pod tlakem 2,4 krát vyšším než atmosférický. Každá součást je testována podle nejvyšších standardů a zajišťuje přesnost až miligramů při vyvažování.
Řadový čtyřválec H2R není jen výkonný; je neuvěřitelně účinný. V kombinaci s převodovkou typu dog Ring, navrženou s recenzemi Kawasaki Racing Team, poskytuje 310 koní při 14 000 otáčkách za minutu. Tento motor není vylepšenou verzí ZX-10R; je to mistrovské dílo vytvořené speciálně pro tento účel. Vysokonapěťové vačkové hřídele, leštěné sací kanály a plochá pístová komora přispívají k jeho nezastavitelnému výkonu. Motor je tak vysoký, že vyžaduje kontrolu tolerance každých 15 hodin a plnou údržbu za pouhých 30, což připomíná, že maximální výkon má vždy svou cenu.
Design a inovace: od stíhaček po Samoopravnou barvu
Technologické zpracování H2R je daleko za motorem. Kawasaki vzal válku síly vážně a navrhl motocykl, který v každém detailu křičí inženýrským luxusem. Rám vyrobený z vysokopevnostní oceli svařované metodou MAG je navržen tak, aby eliminoval vysokofrekvenční vibrace charakteristické pro hliníkové rámy se dvěma nosníky. Svařování se provádí roboticky s koordinovanou přesností a poskytuje pevnost i estetickou krásu.
Aerodynamika byla dokončena za účasti letecké divize Kawasaki Heavy Industries. Uhlíková křídla inspirovaná stíhačkami jsou vybavena výsuvnými klapkami a návleky pro optimální stabilitu. Dokonce i barva je revoluční: zrcadlová povrchová úprava získaná stříbrnou zrcadlovou reakcí, doplněná samoopravným povlakem, který se může zotavit z drobných škrábanců.
Ve Své Lize
Kawasaki Ninja H2R stojí jako sídlo. Je to nejrychlejší sériový motocykl na světě s bezkonkurenčním poměrem výkonu k hmotnosti a zůstává jediným sériovým motocyklem s kompresorem, který kdy byl postaven. Váží méně než 227 kg a generuje dostatek výkonu, aby předběhl sportovní auta vážící třikrát až čtyřikrát více. Zrychlení je ohromující, takže i zkušení jezdci jsou poníženi jeho čistou silou.
Tento výkon má však svá omezení. H2R je na veřejných komunikacích zakázán a ani některé tratě si s jeho ohlušujícím výfukem nedokážou poradit. Vlastnictví H2R znamená, že najít místo hodné jeho potenciálu je samo o sobě problém.
Kawasaki Ninja H2R není jen motocykl; je to symbol technických extrémů, důkaz touhy po absolutní rychlosti a připomínka, že za určitých okolností se nic nemůže rovnat čisté, nezdolné síle.
