Hyundai pokračuje v plánech vstupu na konkurenční trh pickupů a SUV a odhaluje svou první platformu karoserie na rámu v podobě odvážného hranatého konceptu „Boulder“. Vývoj znamená pro automobilku významnou expanzi, která se historicky u většiny svých vozidel soustředila na monokokovou karoserii.
První pohled na novou platformu
Koncept Boulder není jen designové cvičení; Toto je přímé oznámení platformy, která bude tvořit základ prvního pickupu Hyundai střední velikosti, jehož uvedení na trh je naplánováno před rokem 2030. Tato platforma nebude omezena pouze na pickupy: Hyundai potvrdil plány na její použití i v budoucích SUV, pravděpodobně včetně modelu zaměřeného na off-road podobně jako samotný Boulder.
Přechod na konstrukci karoserie na rám je přímou reakcí na poptávku spotřebitelů po odolnějších terénních vozidlech. Zatímco monokokové konstrukce jsou lehčí a vhodnější pro použití na silnici, rámové konstrukce poskytují vynikající pevnost a výkon v terénu. Hyundai sází na to, že osloví zákazníky, kteří oceňují schopnosti před kultivovaností.
Design a funkce
Boulder se vyznačuje rozhodně brutální estetikou a přejímá nový designový jazyk Hyundai „Art of Steel“. Mezi klíčové vlastnosti patří agresivní nájezdové a odjezdové úhly, 37palcové blatové pneumatiky a dvojité výklopné zadní výklopné dveře, které umožňují jejich otevření v libovolném směru. Zadní okno je také vybaveno funkcí elektrického stahování, která zvyšuje praktičnost vozu.
Uvnitř se koncept vyznačuje jedinečným retro-futuristickým designem interiéru. Namísto tradiční palubní desky se důležité informace o vozidle promítají na čelní sklo, podobně jako plnohodnotný head-up displej. Přístrojová deska obsahuje několik fyzických ovládacích prvků spolu se čtyřmi malými čtvercovými displeji, což je vědomý odklon od trendu směrem k jedinému obrovskému dotykovému displeji.
Možnosti hnacího ústrojí a postavení na trhu
Hyundai nezveřejnil konkrétní detaily pohonné jednotky pro platformu karoserie na rámu, ale očekává se, že bude obsahovat různé možnosti, včetně plně elektrických, spalovacích a hybridních systémů. Tato flexibilita umožní Hyundai splnit různé preference spotřebitelů.
Vstup společnosti do segmentu středně velkých pickupů ji postaví do přímé konkurence se zavedenými hráči, jako jsou Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado a Ford Ranger. Nicméně prokázané zkušenosti Hyundai s nabídkou atraktivních cen a moderních funkcí naznačují, že může rychle získat podíl na trhu.
Rozhodnutí Hyundai vyvinout platformu karoserie na rámu je jasným signálem, že to společnost myslí s konkurencí v segmentu pickupů a SUV vážně. Tento krok pravděpodobně naruší trh tím, že nabídne novou alternativu ke stávající nabídce.
Závazek Hyundai k této platformě je jasný: automobilka zdůrazňuje, že je teprve v rané fázi vývoje, ale má za cíl představit produkční modely do konce dekády. Koncept Boulder není jen pohledem do budoucnosti; je příslibem toho, co přijde.
