Tisíce dodávek Ford E-Series nyní čelí druhému svolávání poté, co na mnoha vozidlech nebyly řádně provedeny počáteční opravy přehřívajících se krytů motoru. To znamená, že riziko popálení řidičů a cestujících přetrvává po léta, navzdory předchozím pokusům společnosti Ford tento problém vyřešit.
Problém: Neočekávané popáleniny
Problém souvisí s konstrukcí izolace krytu motoru, která se může přehřívat v oblastech u nohou řidiče a spolujezdce. Přímý kontakt s těmito horkými oblastmi může způsobit popáleniny podle dokumentace Ford. Problém se týká 7 046 dodávek 2021 řady E vyrobených od května 2019 do listopadu 2020.
První recenze: Oprava na papíře?
V prosinci 2020 vydal Ford svolávací akci, v níž nařídil prodejcům, aby použili aktualizaci softwaru pro překalibrování řídicího systému hnacího ústrojí a snížení volnoběhu. Interní audit však zjistil, že pouze 69,71 % dotčených vozidel aktualizaci skutečně obdrželo. Zbývající vozidla byla nesprávně označena jako opravená, čímž byly tisíce zákazníků nevědomky ohroženy.
Tato situace poukazuje na kritickou chybu v kontrole kvality: revize může být technicky „úplná“ na papíře, ale neposkytuje žádné skutečné opravy. Skutečnost, že Ford objevil problém až koncem roku 2023, vyvolává otázky ohledně dohledu a rychlosti interních kontrol.
Co se teď děje?
Ford se o nedokončených opravách dozvěděl v listopadu 2023 a nyní kontaktuje vlastníky, aby zajistili správnou aplikaci aktualizace softwaru. Naštěstí společnost hlásí, že kvůli tomuto problému zatím nedošlo k zraněním nebo nehodám.
Toto opakované stažení slouží jako připomínka toho, že i dobře navržené opravy automobilů mohou selhat, pokud nejsou pečlivě zkontrolovány. Pro dotčené majitele je nepříjemnost zřejmá: konečné řešení problému, který měl být vyřešen již před lety, vyžaduje další návštěvu prodejce.
