Dodge změnil kurz a pro Durango 2026 opět nabídne motor V6, konkrétně ve výbavě GT. Rozhodnutí navazuje na původní plány nabízet řadu V8 výhradně pro faceliftované SUV. Cílem tohoto kroku je vyřešit otázky cen a rozšířit přitažlivost společnosti Durango na konkurenčním trhu.
Proč byl V6 odstraněn a poté vrácen
Dodge zpočátku opustil 3,6litrový V6 Pentastar a rozhodl se výhradně pro pohonné jednotky V8. Nedostatek cenově dostupnější varianty však dělá z Duranga jedno z nejdražších třířadých SUV dostupných na trhu. Konkurenti jako Kia Telluride, Ford Explorer a Toyota Grand Highlander nabízejí nižší startovací ceny.
Specifikace motoru a ceny
Vracející se 3,6litrový V6 produkuje 295 koní a 260 liber-stop točivého momentu, stejné hodnoty jako předchozí iterace. Durango GT 2026 s V6 bude začínat na 40 990 USD (včetně destinace), což je o 500 USD více než u modelu 2025. To je o 3 500 dolarů levnější než GT s V8, které začíná na 44 490 dolarech. Pohon všech kol je k dispozici jako upgrade za 2 000 USD u modelu V6.
Plán výroby a výhled do budoucna
Dodge přisuzuje návrat V6 „nárůstu“ motorů Hemi. Třetí generace Durango se vyrábí od roku 2010, s menšími aktualizacemi v posledním desetiletí. Plně přepracované Durango se neočekává dříve než v roce 2029, což znamená, že současný model zůstane po další tři roky téměř nezměněn.
Možnosti V8 zůstávají
Pro kupující, kteří hledají větší výkon, Dodge stále nabízí Durango s 6,4litrovým Hemi V8 (475 k) a přeplňovaným 6,2litrovým Hellcatem V8 (710 k). Předobjednávky motorů V8 budou otevřeny začátkem roku 2026 a Hellcat je nyní k dispozici ve více státech.
Návrat V6 demonstruje ochotu Dodge reagovat na realitu trhu a preference spotřebitelů. Společnost upravila svou strategii tak, aby poskytovala dostupnější cenu a zároveň uspokojila potřeby výkonných nadšenců s možnostmi s vysokým výkonem. Tento krok by měl z Duranga učinit konkurenceschopnější volbu v přeplněném segmentu třířadých SUV.
