Jak se noci prodlužují a stmívají, stále více řidičů se potýká s nepříjemným a potenciálně nebezpečným problémem: oslněním světlometů. Nedávná studie zadaná vládou Spojeného království potvrdila to, co již mnozí řidiči tuší: stále jasnější světlomety způsobují značné narušení a mají dopad na bezpečnost silničního provozu. Výsledky pravděpodobně povedou k novým předpisům a kampaním na zvýšení povědomí veřejnosti zaměřeným na zmírnění problému.
Rozsah problému
Studie ministerstva dopravy (DfT), kterou provedla Dopravní výzkumná laboratoř (TRL), zjistila mezi řidiči ve Spojeném království rozšířené obavy. Převážných 97 % respondentů uvedlo, že je rozptyluje protijedoucí doprava „pravidelně nebo někdy“, a ještě větších 96 % se domnívá, že „většina nebo některé“ světlomety jsou příliš jasné. Nejde jen o imaginární problém – studie použila přístroje v autech k objektivnímu měření oslnění světlometů, čímž potvrdila zkušenosti řidičů.
Faktory přispívající k oslnění
Studie se ponořila do příčin zvýšeného oslnění a identifikovala několik klíčových faktorů. Nebyl to jen jas samotných světlometů, ale také interakce dalších prvků:
- Poloha vozu: Úhel a poloha vozu ovlivňuje směrování světla.
- Úhel povrchu vozovky: Sklon vozovky může zvýšit oslnění.
- Typ vozidla: K problému jednoznačně přispívají různé modely vozidel a technologie světlometů.
- Technologie světlometů: Pokročilé systémy světlometů navržené pro zlepšení viditelnosti mohou někdy vytvářet více oslnění, pokud nejsou správně navrženy a zkalibrovány.
Studie zjistila, že více než 50 % řidičů omezilo nebo přestalo jezdit v noci kvůli nepohodlí a potenciálním bezpečnostním rizikům spojeným s oslněním od světlometů.
Reakce vlády a budoucí regulace
DfT si uvědomuje závažnost problému a začleňuje výsledky studie do své nadcházející strategie bezpečnosti silničního provozu. Zatímco konkrétní podrobnosti se stále vyvíjejí, potenciální opatření zvažovaná pro implementaci zahrnují:
- Veřejné osvětové kampaně: Poučte řidiče o účincích oslnění světlomety a zodpovědném řízení.
- Další výzkum: DfT plánuje pokračovat v práci na studii TRL se zaměřením na automobilový výzkum s cílem informovat o budoucích mezinárodních předpisech pro osvětlení.
- Přísnější pravidla pro design světlometů: Toto je možná nejvýznamnější potenciální výsledek, protože vláda pravděpodobně zavede přísnější standardy pro design a technologii světlometů.
- Posílení kontroly nad nelegálními přestavbami: Orgány činné v trestním řízení již zasahují proti instalaci nelegálních LED a xenonových výbojek, které jsou často špatně zkalibrované a směrují světlo přímo do očí protijedoucích řidičů. DVSA může udělit pokuty až do výše 1 000 £ za porušení.
“Víme, že odlesky od světlometů jsou pro mnoho řidičů podrážděné, zvláště když se večer stmívá,” řekl mluvčí DfT. “Proto jsme zadali nezávislý výzkum, abychom lépe porozuměli příčinám a účinkům oslnění, které bude tvořit základ nových opatření v nadcházející strategii bezpečnosti silničního provozu.”
Rovnováha mezi bezpečností a viditelností
Odborníci uznávají, že je třeba najít rovnováhu mezi zlepšením viditelnosti vozovky a minimalizací oslnění. Zatímco jasnější světlomety jistě zlepšují viditelnost řidiče, aktuální úrovně jasu u některých vozidel vyvolávají u jiných značné obavy o bezpečnost.
Rod Dennis, senior policy officer v RAC, k tomu uvedl: “Je důležité si uvědomit, že jasnější světlomety mohou řidičům poskytnout lepší výhled na vozovku – takže je třeba zachovat rovnováhu.”
„Tato studie poskytuje přesvědčivé důkazy, že oslnění z automobilové optiky je pro řidiče ve Spojeném království skutečným problémem a lze jej měřit v reálných jízdních podmínkách,“ dodal Dr. Shawn Helman z TRL. “Kombinací vědeckých měření a perspektiv řidičů nyní lépe rozumíme podmínkám, za kterých dochází k oslnění.”
Výsledky této studie znamenají důležitý krok k vyřešení problému oslnění a dláždí cestu pro bezpečnější noční jízdu pro všechny.
