Svět je stvořen pro praváky. Většina výchozích nastavení je zaměřena na ně, od klik dveří až po převodovku vašeho vozu. Pro leváky to není jen nepříjemnost. Toto je strukturální vada, která daleko přesahuje obtížnost použití nůžek. Ovlivňuje to, jak přežívají na ulici.
Historie je plná levorukých géniů. Mozart, Beethoven, Michelangelo, Bill Gates, Barack Obama. Dokázali, že dominance jedné ruky nerozhoduje o schopnostech. Samotná síla ale nestačí na to, aby odolala fyzikálním zákonům nebo špatnému designu.
Existuje důvod nazývat naše důvěryhodné spojence „pravou rukou“. Lidé se „dvouma levýma nohama“ však mohou být nazýváni také „všemi prsty“ (tedy nemotorní). Jazyk sám odhaluje instinkty. Leváci jsou často vnímáni jako devianti. A na silnici se tento status outsidera může stát nebezpečným.
Crash data a dominantní handa
Stará studie z doby před 25 lety tvrdila, že leváci umírají dříve. Tato zjištění byla později výzkumníky odmítnuta. Nejsou pravdivé. Nejnovější data ale ukazují na jiný problém. To není předčasná smrt. Toto je nehodovost.
Levorucí řidiči se častěji dostávají k nehodám. To platí i pro veřejné komunikace a další podmínky. Loňská studie britských pojistitelů tento rozdíl zdůraznila. Výsledky ukázaly, že leváci mají vážnější nehody. Častěji také zrychlují.
Obstojí tato studie vědeckému zkoumání? Asi ne úplně. Velikosti vzorků se liší. Vlastním zprávám nelze zcela věřit. Tento trend je však v souladu s neoficiálními důkazy. Odpovídá to fyziologické teorii.
Teorie obranného reflexu
Howard Kushner, historik medicíny a neurověd, nabízí jednoduché vysvětlení.
“Protože svět je pravák, leváci budou mít pravděpodobně více nehod. To je pravděpodobně ta největší část.”
Pan Kushner má pravdu. Psycholog Stanley Coren se ale na problém podíval blíže. Ve své knize Left-Handed Syndrome z roku 1993 identifikoval speciální nervové reflexy, které se spouštějí v zemích s pravostranným řízením, kde se jezdí po pravé straně silnice.
Většina lidí na světě jezdí po pravé straně. Vaše auto je navrženo právě k tomu. Volant je umístěn tak, abyste jej v nouzi mohli uchopit pravou rukou. Koren to potvrdil jednoduchým experimentem. Po účastnících házel pěnové míčky. Většina lidí se snaží blokovat míč svou nedominantní rukou.
Přemýšlejte o tom. Automatickou reakcí mozku na hrozbu je zvednutí slabé ruky.
V autech může mít tento reflex smrtelné následky. Koren popsal tento mechanismus v srpnovém vydání 1992 American Journal of Public Health.
“Abychom tento reflex spojili s dopravní nehodou, představte si, že máte obě ruce na volantu a neočekávaná událost spustí obranný reflex řidiče.”
U praváků je levá ruka výše. Pravá ruka je níže. Když se poleká, levá ruka trhne nahoru. Kolo se otáčí ve směru hodinových ručiček. Auto odbočuje doprava. Jezdí mimo silnici. Nebo do pomalejšího proudu. To je špatné. Tomu se však lze obvykle vyhnout.
Pokud jste levák, opak je pravdou. Dominantní je levá ruka. Je to níže. Pravá ruka je výš. Když se poleká, levá ruka trhne nahoru. Kolo se otáčí proti směru hodinových ručiček. Auto odbočuje doleva. Přímo do protijedoucího provozu.
To je scénář noční můry. Čelní srážka. Není čas to opravovat.
Přístup a vyhýbání se v mozku
Psycholog Daniel Casasanto z Cornell University si myslí, že toto vysvětlení je přijatelné. Spojil to s emočním mapováním v mozku.
Existují dva typy akcí: přístup a vyhýbání se.
Přístupové emoce nás udržují v pohybu směrem ke štěstí, touze atd. Vyhýbavé emoce nás odtlačují od znechucení a strachu. Vědci dlouho věřili, že jsou fyzicky mapovány v mozku. Za štěstí je zodpovědná pravá hemisféra. Pro strach – levá hemisféra.
Tato nervová struktura ovlivňuje reflexy. Když se objeví hrozba, aktivují se vyhýbací mechanismy. Praváci se mohou nebezpečí vyhnout, pokud mají silné paže (pravé) v bezpečné poloze. Pokud jste levák, vaše silná ruka je v nebezpečné pozici (vlevo).
Konstrukce vozu předpokládá pravoruké reflexy. Biologie řidiče je často levoruká. Tyto dvě věci nejdou dohromady.
Realita řízení pro leváky
Znamená to, že leváci by neměli řídit? ne
To znamená, že mají menší prostor pro chyby. Praváci mají větší svobodu jednání. Jejich přirozenou reakcí je zůstat na vedlejší čáře nebo v pomalém pruhu. Přirozené reflexy leváků je tlačí do rychlého pruhu. Dostávají se do cesty jiným vozidlům.
Většina leváků se přizpůsobí. Učí se držet volant jinak. Učí se potlačovat své reflexy. Ale ve chvílích paniky přebírá vládu svalová paměť.
Svět nebyl stvořen pro vás. Vaše auto není vyrobeno pro vás. A nouzová reakce mozku vás může negativně ovlivnit.
Jezděte tedy opatrně. Držte obě ruce na volantu. A buďte opatrní. Protože ve světě pro praváky mohou být levostranné reflexy rozdílem mezi strachem a nehodou.
Dominantní strana a neurobiologie řízení
Emocionální struktura mozku není pevná. Mění se podle toho, kterou ruku preferujete.
Pravorukost byla dlouho považována za výchozí nastavení lidských emocí. Výzkumy však ukazují, že leváci mají zcela obrácenou nervovou vodivost. U praváků je levá hemisféra zodpovědná za zpracování „dobrých“ emocí, jako je touha a zapojení. Pravá hemisféra je zodpovědná za vyhýbání se „špatným“ věcem, jako je strach a znechucení. To odpovídá naší kulturní zaujatosti. Levou stranu spojujeme s negativními věcmi a pravou s pozitivními věcmi.
Leváci toto pravidlo porušují. U nich jsou emocionální póly obrácené. Přiblížení ovládá levá hemisféra. Pravá hemisféra řídí vyhýbání se.
„Způsob, jakým konceptualizujeme emoce, je určen tím, jak interagujeme se světem,“ říká výzkumník Dimitris Casado. “Víme, že je to pravda, protože přísloví ‘pravá je dobrá, levá je špatná’ se vyskytuje ve všech jazycích a kulturách, stejně jako v podvědomí praváků. Ale navzdory všemu, co nám jazyk a kultura říkají, v myslích leváků je opak pravdou.”
Proč mohou mít levorucí řidiči problém vyhýbat se překážkám
Tato neurobiologická vlastnost přímo ovlivňuje, jak řídí leváci. To platí zejména pro to, jak reagují na náhlá nebezpečí na silnici.
Když levák vidí překážku, mozek spustí vyhýbací reakci. Pro praváka to obvykle znamená použít svou dominantní ruku k otočení volantu doprava (směrem od hrozby). U leváků jsou však mechanismy vyhýbání spojeny s pravou stranou mozku. To často způsobuje mimovolní pohyby pravé (nedominantní) ruky.
jaký je výsledek? Reakcí dominantní levé ruky na signály z pravé hemisféry může být otočení volantu doleva nebo jeho zatažení proti směru hodinových ručiček. To může být nebezpečné, pokud se snažíte vyhnout objektům napravo od vašeho jízdního pruhu.
Zdá se kontraintuitivní, že by někdo použil svou slabou ruku k zablokování hrozby. Ber to jako souboj. Jeho dominantní rukou je meč, kterým útočí nebo ovládá. Dominantní rukou a opačnou rukou je štít. Používá se k vychýlení. Osoba používající „štít“ ze slabé ruky může strhnout volant zpět způsobem, který řidič instinktivně vnímá, ale to má vážné důsledky pro plynulost provozu.
Omezení teorie dominantní ruky
Samozřejmě jsme neprováděli nárazové testy, abychom to dokázali v reálném čase. To zůstává hypotézou. Zajímavé, ale zatím neosvědčené v chaosu dopravní špičky.
Máme tendenci si význam dominantní ruky komplikovat. Stejně jako barva vašich očí nebo kůže, ani ruka, kterou hodíte míč, nedefinuje vaši lidskost. Historik Kashner varuje před kladením přílišné váhy na tyto fyzické rysy.
Kashner řekl: “Různé vlastnosti, jako je dominance rukou, barva očí a další věci, které lidi odlišují… neměli bychom je přetěžovat nějakým hlubším významem, než ve skutečnosti mají.”
Ale smysl tam je. Není mystický. Je to mechanické. To, jak interagujeme s prostředím, určuje, jak se učíme. Naše ruce jsou nejdůležitějším rozhraním mezi námi a světem.
Evoluční záhada leváků
Proč jsou leváci tak vzácní? Tvoří jen asi 10 procent světové populace.
Studie z Northwestern University z roku 2012 navrhuje biologické vysvětlení založené na sociální evoluci. Matematik Daniel Abrams naznačuje, že klíčem je spolupráce. Efektivita vysoce sociálních zvířat závisí na tom, zda se všichni pohybují synchronizovaně. Pokud jste ve stádě nebo týmu, mít nástroje a zbraně každého v pravé ruce sníží konflikty a zlepší koordinaci.
„Společenská zvířata, zvířata, která si cení spolupráce, bývají více nakloněná,“ vysvětluje Abrams. “Nejdůležitějším prvkem produktivní společnosti je vysoká spolupráce. U lidí to vede k většímu počtu praváků.”
Jinými slovy, praváci nevyhrávají proto, že by byli biologicky lepší, ale proto, že jsou společensky pohodlnější. Leváctví existuje, protože vždy existují individuální rozdíly. To jsou anomálie v systému postaveném na uniformitě.
V tom spočívá vzrušení. Stavíme silnice, auta a kulturu pro většinu. Některé však fungují při jiných rychlostech.
