Die Welt ist für Rechtshänder gemacht. Von den Türgriffen bis zum Getriebe Ihres Autos gelten größtenteils die Standardeinstellungen. Für Linkshänder ist das mehr als nur eine Unannehmlichkeit. Dies ist ein struktureller Fehler, der weit über die Schwierigkeit beim Umgang mit einer Schere hinausgeht. Es beeinflusst, wie sie auf der Straße überleben.
Die Geschichte ist voll von linkshändigen Giganten. Mozart, Beethoven, Michelangelo, Bill Gates, Barack Obama. Sie bewiesen, dass die Händigkeit nicht die Fähigkeit bestimmt. Aber Gewalt allein kann die Gesetze der Physik oder schlechtes Design nicht aufhalten.
Es gibt einen Grund, unsere vertrauenswürdigen Verbündeten „linke Hand“ zu nennen. Menschen mit „zwei linken Füßen“ kann man aber auch als „alle Daumen“ bezeichnen. Die Sprache selbst offenbart Instinkte. Linkshänder gelten oft als abweichend. Und auf der Straße kann dieser Ausreißerstatus gefährlich werden.
Unfalldaten und dominante Hand
Eine alte Studie von vor 25 Jahren behauptete, dass Linkshänder früher sterben. Diese Ergebnisse wurden später von Forschern verworfen. Sie sind falsch. Die neuesten Daten deuten jedoch auf ein anderes Problem hin. Das ist kein Tod. Dies ist die Unfallquote.
Linkshänder haben ein höheres Unfallrisiko. Dies gilt auch für öffentliche Straßen und andere Umgebungen. Eine Studie britischer Versicherungsunternehmen aus dem vergangenen Jahr machte den Unterschied deutlich. Die Ergebnisse zeigten, dass Linkshänder schwerere Unfälle hatten. Sie neigen auch dazu, häufiger zu beschleunigen.
Hält diese Studie einer strengen wissenschaftlichen Prüfung stand? Wahrscheinlich nicht ganz. Die Probengrößen variieren. Selbstauskünften kann man nicht trauen. Dieser Trend steht jedoch im Einklang mit anekdotischen Beweisen. Es steht im Einklang mit der physiologischen Theorie.
Verteidigungsreflextheorie
Howard Kushner, ein Historiker der Medizin und Neurowissenschaften, bietet eine einfache Erklärung.
„Weil die Welt Rechtshänder ist, haben Linkshänder wahrscheinlich mehr Unfälle.“ Das ist wahrscheinlich der größte Teil.
Herr Kushner hat recht. Doch der Psychologe Stanley Coren schaute genauer hin. In seinem 1993 erschienenen Buch „The Left-Hander Syndrome“ identifizierte er spezielle neuronale Reflexe, die in Ländern mit Rechtsverkehr funktionieren, in denen Menschen auf der rechten Seite fahren.
Die meisten Menschen auf der Welt fahren rechts. Ihr Auto ist dafür ausgelegt. Das Lenkrad ist so positioniert, dass es im Notfall mit der rechten Hand gegriffen werden kann. Coren bestätigte dies mit einem einfachen Experiment. Er warf Schaumgummibälle auf die Teilnehmer. Die meisten Menschen versuchen, den Ball mit ihrer nicht dominanten Hand zu blockieren.
Denken Sie darüber nach. Die automatische Reaktion des Gehirns auf eine Bedrohung besteht darin, die schwächere Hand zu heben.
Für Autos kann dieser Reflex tödliche Folgen haben. Coren beschrieb diesen Mechanismus in der Augustausgabe 1992 des American Journal of Public Health.
„Um diesen Reflex mit einem Verkehrsunfall in Verbindung zu bringen, stellen Sie sich vor, dass beide Hände am Lenkrad liegen und ein unerwartetes Ereignis den Schutzreflex des Fahrers auslöst.“
Bei Rechtshändern liegt die linke Hand höher. Die rechte Hand ist niedrig. Beim Erschrecken zuckt die linke Hand nach oben. Das Rad dreht sich im Uhrzeigersinn. Das Auto bog nach rechts ab. Abseits der Straße. Oder in den langsameren Verkehr. Das ist nicht gut. Allerdings ist es in der Regel vermeidbar.
Wenn Sie Linkshänder sind, ist es umgekehrt. Die linke Hand ist dominant. Es ist niedrig. Die rechte Hand ist hoch. Beim Erschrecken zuckt die linke Hand nach oben. Das Rad dreht sich gegen den Uhrzeigersinn. Das Auto bog nach links ab. Fahren Sie direkt in den Gegenverkehr.
Das ist ein Albtraumszenario. Frontalzusammenstoß. Keine Zeit zum Korrigieren.
Annäherung und Vermeidung im Gehirn
Der Psychologe Daniel Casasanto von der Cornell University hält diese Erklärung für plausibel. Er brachte dies mit der emotionalen Kartierung im Gehirn in Verbindung.
Es gibt zwei Arten von Aktionen: Annäherung und Vermeidung.
Wenn wir uns Emotionen nähern, bewegen wir uns in Richtung Glück, Verlangen usw. Vermeidungsemotionen halten uns von Ekel und Angst fern. Wissenschaftler glauben seit langem, dass diese physisch im Gehirn abgebildet werden. Glück wird von der rechten Gehirnhälfte gesteuert. Angst war dominant in der linken Gehirnhälfte.
Diese neuronale Anordnung beeinflusst die Reflexe. Tritt eine Bedrohung ein, werden Vermeidungsmechanismen aktiviert. Rechtshänder können Gefahren vermeiden, wenn ihre Hände stark sind (rechts). Wenn Sie Linkshänder sind, befindet sich Ihre starke Hand in einer gefährlichen Position (links).
Das Design des Autos geht von rechtshändigen Reflexen aus. Die Biologie des Fahrers ist häufig linkshändig. Das passt nicht zusammen.
Die Realität des Linksfahrens
Bedeutet das, dass Linkshänder nicht Auto fahren sollten? Nein.
Dies bedeutet, dass weniger Spielraum für Fehler besteht. Rechtshänder haben mehr Spielraum. Ihre natürliche Reaktion besteht darin, auf dem Seitenstreifen oder auf der langsamen Spur zu bleiben. Die natürlichen Reflexe der Linken drängen sie auf die Überholspur. Stellen Sie sich auf den Weg anderer Fahrzeuge.
Die meisten Linkshänder passen sich an. Sie lernen, den Griff anders zu halten. Sie lernen, ihre Reflexe zu unterdrücken. Aber in einem Moment der Panik gewinnt das Muskelgedächtnis.
Die Welt wurde nicht für dich gemacht. Ihr Auto wurde nicht für Sie gemacht. Und die Notfallreaktion des Gehirns kann sich negativ auf Sie auswirken.
Fahren Sie also vorsichtig. Behalten Sie beide Hände am Lenkrad. Und seien Sie vorsichtig. Denn in einer rechtshändigen Welt können linkshändige Reflexe den Unterschied zwischen Schrecken und einem Absturz ausmachen.
Händigkeit und die Neurowissenschaften des Autofahrens
Die emotionale Struktur des Gehirns ist nicht festgelegt. Es dreht sich je nachdem, welche Hand Sie bevorzugen.
Lange Zeit glaubten wir, dass Rechtshändigkeit die Standardeinstellung für menschliche Emotionen sei. Studien zeigen jedoch, dass Linkshänder die genau entgegengesetzte Verkabelung erleben. Bei Rechtshändern ist die linke Hemisphäre für die Verarbeitung „guter“ Emotionen wie Verlangen und Engagement verantwortlich. Die rechte Seite ist dafür verantwortlich, „schlechte“ Dinge wie Angst und Ekel zu vermeiden. Dies steht im Einklang mit unserer kulturellen Voreingenommenheit. Wir assoziieren die linke Seite mit negativen Dingen und die rechte Seite mit positiven Dingen.
Linkshänder verstoßen gegen diese Regel. Für sie sind die emotionalen Pole umgekehrt. Die linke Hemisphäre steuert die Annäherung. Die rechte Gehirnhälfte steuert die Vermeidung.
„Wie wir Emotionen konzipieren, hängt davon ab, wie wir mit der Welt interagieren“, sagt der Forscher Dimitris Casasanto. „Wir wissen, dass dies wahr ist, weil das Sprichwort ‚Rechts ist gut und links ist schlecht‘ in allen Sprachen und Kulturen und im Unterbewusstsein von Rechtshändern zu finden ist. Aber trotz allem, was uns Sprache und Kultur sagen, ist in den Köpfen von Linkshändern genau das Gegenteil der Fall.“
Warum Linkshänder möglicherweise Probleme mit der Vermeidung haben
Diese neurologische Wendung wirkt sich direkt darauf aus, wie Linkshänder fahren. Dies wirkt sich insbesondere darauf aus, wie sie mit plötzlichen Gefahren auf der Straße umgehen.
Wenn ein Linkshänder ein Hindernis sieht, löst das Gehirn eine Ausweichreaktion aus. Bei einem Rechtshänder bedeutet dies normalerweise, dass Sie das Lenkrad mit Ihrer dominanten Hand nach rechts (von der Bedrohung weg) ziehen. Bei Linkshändern sind die Vermeidungsmechanismen jedoch auf die rechte Gehirnhälfte verlagert. Dies führt häufig zu unwillkürlichen Bewegungen der rechten (nicht dominanten) Hand.
Das Ergebnis? Die Reaktion der dominanten linken Hand auf Signale der rechten Hemisphäre kann das Rad nach links schieben oder gegen den Uhrzeigersinn ziehen. Dies kann gefährlich sein, wenn Sie versuchen, Objekten auf der rechten Seite Ihrer Fahrspur auszuweichen.
Es erscheint kontraintuitiv, dass jemand seine schwache Hand nutzt, um eine Bedrohung abzuwehren. Betrachten Sie es als ein Duell. Seine dominante Hand ist ein Schwert, mit dem er angreift oder dominiert. Die dominante Hand und die Gegenhand bilden den Schild. Zum Biegen verwenden. Ein Panikschild-Träger kann das Lenkrad auf eine für den Fahrer instinktive Weise zurückziehen, hat aber schwerwiegende Folgen für den Verkehrsfluss.
Die Grenzen der Händigkeitstheorie
Natürlich haben wir keine Crashtests durchgeführt, um dies in Echtzeit zu beweisen. Es bleibt eine Hypothese. Eine faszinierende Sache, aber sie muss sich im Chaos der Hauptverkehrszeit noch beweisen.
Wir neigen dazu, zu viel über die Händigkeit nachzudenken. Genauso wie die Farbe Ihrer Augen oder Ihrer Haut definiert die Hand, mit der Sie werfen, nicht Ihre Menschlichkeit. Der Historiker Kushner warnt davor, diesen körperlichen Merkmalen zu viel Gewicht beizumessen.
Kushner sagte: „Unterschiedliche Eigenschaften wie Händigkeit, Augenfarbe und andere Dinge, die Menschen anders aussehen lassen … wir sollten sie nicht übermäßig damit belasten, dass sie eine tiefere Bedeutung haben, als sie tatsächlich haben.“
Aber der Sinn ist da. Es ist nicht mystisch. Das ist mechanisch. Wie wir mit unserer Umwelt interagieren, bestimmt, wie wir lernen. Unsere Hände sind die wichtigste Schnittstelle zwischen uns und der Welt.
Das evolutionäre Rätsel der Linkshänder
Warum sind Linkshänder so selten? Sie machen nur etwa 10 Prozent der Weltbevölkerung aus.
Eine Studie der Northwestern University aus dem Jahr 2012 liefert eine biologische Erklärung, die in der sozialen Evolution wurzelt. Der Mathematiker Daniel Abrams schlägt vor, dass Zusammenarbeit der Schlüssel ist. Die Leistungsfähigkeit hochsozialer Tiere hängt davon ab, dass sich alle synchron bewegen. Wenn Sie in einer Herde oder einem Team sind, verringert die Tatsache, dass jeder Werkzeuge und Waffen in der rechten Hand hält, Konflikte und verbessert die Koordination.
„Soziale Tiere, Tiere, die Wert auf Zusammenarbeit legen, neigen dazu, einseitiger zu sein“, erklärt Abrams. „Das wichtigste Element einer produktiven Gesellschaft ist eine hohe Kooperation. Beim Menschen führt dies dazu, dass es mehr Rechtshänder gibt.“
Mit anderen Worten: Rechtshänder gewinnen nicht, weil sie biologisch überlegen sind, sondern weil sie sich sozial wohl fühlen. Linkshändigkeit existiert, weil es immer individuelle Unterschiede gibt. Dies sind Anomalien in einem System, das auf Einheitlichkeit ausgelegt ist.
Hier ist der Nervenkitzel. Wir bauen Straßen, Autos und Kultur für die meisten Menschen. Einige funktionieren jedoch auf unterschiedlichen Discs.
