Представьте себе 1999 год. Вы, менеджер среднего звена в Staples, ищущий новый седан – уютный как любимый La-Z-Boy кресло из гостиной, с дизайном, нежным как ванильное мороженое (да, именно такое оно вам нравится!). Ваша цель – универсальный автомобиль, где комфорт превыше всего, но без вычурности люксовых Cadillac. Именно такой нишу и занимал Buick в иерархии General Motors, балансируя на границе между практичностью Chevrolet и изысканностью Cadillac. Двадцать пять лет спустя, мир изменился, но Buick остался верен себе – комфорт – его кредо, а спортивность – лишь отблеск в зеркале.
Однако, с 2020 года седаны ушли из портфолио Buick в США, уступив место все более популярным внедорожникам. И вот, в 2025 году, обновленный, как феникс из пепла, появляется третье поколение Buick Enclave – флагмана комфорта в мире стремительных кроссоверов.
Эволюция Дизайна: От Вихря к Уверенности
Новый Enclave не просто претерпел рестайлинг, он обновился, обретя более классическую форму внедорожника. Ушедшая “обвисшая морда” сменилась лицом, вдохновленным концептом Buick Wildcat – динамичным, но с долей благородной строгости. Заостренные светодиодные вставки над фарами и широкая трапециевидная решетка радиатора с уникальной текстурой для каждой комплектации (Preferred, Sport Touring и топовый Avenir) – это визуальное воплощение новой уверенности Buick.
Эта стратегия дизайна, словно семейный портрет, повторяется и на младших братишках Enclave – Envista, Encore GX и Envision, подчеркивая единую стилистику бренда. И даже логотип Buick претерпел трансформацию, став более современным с тремя щитами, символизирующими силу, надежность и прогресс.
Технологии для Удобства: Когда Автомобиль Слушает Вас
Enclave 2025 – это не просто комфорт, это интеллектуальный комфорт. Стандартная электроприводная дверь с функцией автоматического открытия при вашем приближении (при условии ключа в кармане и трех звуковых сигналов) – это элегантное решение, альтернатива неудобным танцам с задним бампером. А Super Cruise, система автоматического вождения второго уровня от GM, – настоящий бриллиант в короне Enclave. Он уверенно держит полосу, плавно реагирует на “стоп-энд-гоу” и даже может самостоятельно менять полосы движения на некоторых развязках. Доступен на всех версиях Enclave (от 3255 до 3730 долларов в зависимости от комплектации) с трехлетним пакетом эксплуатации – это инвестиция в беззаботное вождение.
Комфорт превыше всего: Танец Тишины и Плавности
Стремясь подчеркнуть свои внушительные размеры, Enclave впервые в истории Buick получил заводские 22-дюймовые колеса (стандарт для топовой Avenir, доступны и для других). На наших тестах эти “гиганты” не нарушили плавности хода Avenir, наоборот, мягкая подвеска и чуть размытое рулевое управление красноречиво демонстрировали: приоритет – тишина и покой. Эта философия пронизывает весь модельный ряд Enclave: многослойное акустическое стекло, двери с тройным уплотнением, дополнительные звукопоглощающие материалы – все для создания оазиса спокойствия в бурном мире.
В отличие от более утилитарного Chevy Traverse (на той же платформе), Enclave фокусируется на ощущении роскоши, словно дорогой кабриолет, но с пространством для всей семьи. Двигатель – новый 2,5-литровый турбочетверка GM (328 л.с., 326 Нм крутящего момента) заменяет прежний V6, работая в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой. Эффективность тоже на высоте: расход топлива вырос до 23 миль/галон (передний привод) и 21 миль/галон (полный привод).
Avenir: Пик Роскоши
Наш тест-драйв включал Avenir и Sport Touring. Последняя, на более скромных 20-дюймовых колесах с пассивной подвеской, демонстрировала улучшенную амортизацию по сравнению с базовой подвеской прошлого поколения, но Avenir – это не просто комфорт, это царство.
Интерьер Avenir – это шедевр холодных серо-голубых тонов с кожаной обивкой всех трех рядов сидений (даже капитанские кресла второго ряда регулируются для комфорта взрослых в третьем!). Передние сиденья – настоящие троны с подогревом, вентиляцией и массажем. Золотистые акценты на центральной консоли и подлокотниках дверей добавляют изысканности. Система Bose с 16 динамиками, регулируемая рулевая колонка, динамическое внутреннее освещение и анимированная подсветка кузова – все это создает атмосферу премиум-класса.
И удивительно – Avenir стоит всего на 500 долларов дороже прошлогодней модели (начинается от 59 395 долларов), конкурируя с Lexus TX350 Luxury, но при этом предлагая больше за меньшие деньги по сравнению с Acura MDX A-Spec Advance или Genesis GV80 2.5T Prestige.
Удобство во всех ипостасях
Даже в менее роскошных версиях Enclave комфорт не уступает. 30-дюймовый изогнутый дисплей, занимающий центральное место на панели приборов, – это сердце информационно-развлекательной системы. Несмотря на то, что некоторые функции (обогрев/вентиляция сидений, помощь в удержании полосы и др.) могли бы быть реализованы физическими кнопками, сенсорное управление отзывчиво и интуитивно понятно. Кнопочный переключатель заменен рычагом на колонке – эргономичное улучшение!
Однако, хотелось бы большей интеграции Apple CarPlay и Android Auto с программным обеспечением Google, чтобы они занимали весь экран, а не скромное пространство по краям. То же самое касается камер – потенциал огромный, но реализован не в полной мере.
Несмотря на увеличение габаритов (ширина, высота, длина), объем багажника немного сократился: 23 кубических фута за третьим рядом (против 24 ранее), а за вторым – 57 кубических футов (против 58). Это нюанс, который не умаляет общего впечатления от просторного и комфортного Enclave.
Заключение: Buick Enclave 2025 – Эволюция Уютности
Enclave 2025 – это не просто обновленный автомобиль, это эволюция концепции комфорта в мире стремительных технологий. Он сохраняет верность духу Buick, предлагая тишину, плавность и роскошь, упакованные в современный дизайн и оснащенный передовыми технологиями. Это выбор для тех, кто ценит спокойствие и комфорт, не жертвуя при этом прогрессом.
