Рестомод totem gt перейшов з електрики на бензин

0
18

Однією з фішок презентованого в минулому році електрокара totem gt electric була здатність до імітації бензинового автомобіля. Крім можливості підігнати повадки 525-сильного (980 н•м) електромотора під себе, власнику пропонувалося вибрати кількість передач, які можна клацати самому або залишити цю справу автоматиці. По кузову купе спеціально запускалися вібрації, а за допомогою зовнішньої акустичної системи mcfly можна було підібрати двухдверке «голос». Тепер бюро представило свій новий проект-totem gt super. Цей рестомод вже значно чесніше попереднього, адже йому під капот встав справжній бензиновий мотор.

на концепт встановлені знайомі колеса, укомплектовані шинами pirelli p zero trofeo r розмірністю 225/44 r17 спереду і 255/40 r17 ззаду. Шестипоршневі механізми brembo працюють з дисками діаметром 345 мм і 330 відповідно. Опціонально доступна система з лінійки gt-r.

Якщо вже totem gt є сучасною інтерпретацією моделі alfa romeo gt junior 1300/1600, то і двигун обраний відповідний. Перебудовувати оригінальний агрегат за прикладом “стайні” kimera інженери тотема не стали, а просто взяли мотор у сучасного седана giulia gta. Офіційної інформації про прототип поки небагато, але, за чутками, бітурбошестерка 2.9 буде доступна в трьох варіантах віддачі: 560 к.с. І 700 н•м; 575 і 720; 620 і 790. Останній розжене купе до 100 км/год за 3,2 с — на 0,3 с повільніше gt electric. Зате в максимальній швидкості новинка у електрокара все-таки виграє-313 км/год проти 255.

у фірмі відзначають широкі можливості по персоналізації. Нещодавно в списку з’явилися нові крісла sabelt з вуглепластиковим каркасом. Вони менш ефектні, ніж ті, що пропонувалися спочатку, але, схоже, більш комфортні. В обробці використовується шкіра amadeo testoni і maxcom.

Спереду у рестомода повинна залишитися колишня підвіска типу mcpherson, ззаду — многоричажка. За доплату механічно регульовані амортизатори bilstein можна замінити на електроннокеровані аналоги. Перший клієнтський автомобіль обіцяють підготувати до кінця цього року. Тоді ж очікується розкриття всіх подробиць модифікації, а ось ціна відома вже зараз — від €460 000 (38,9 млн рублів). Попереднє замовлення відкрите. Тираж складе ті ж два десятки примірників.