Ця модель піде в серію тільки в 2025 році і буде коштувати близько 20 тисяч євро
Редакція
Концептуальний кросовер volkswagen id. Life демонструє, яким буде найдоступніший електромобіль в лінійці німецького бренду. В його основі-спрощена версія платформи meb з приводом на передню вісь (раніше моделі на цьому шасі були повно – або задневприводными) і задньою напівзалежною підвіскою, замість незалежної многоричажки.
При цьому енергоозброєність концепту погано в’яжеться з образом доступного електрокара: електромотор тут розвиває до 234 к.с. Life (в теорії) прискорюватися від 0 до 100 км/год всього за 6,9 секунд. Батарейка тут теж коштує не бюджетна, ємністю 57 квт*год, запасу електрики в якій за розрахунками вистачить на 400 км пробігу. Мабуть таким чином виробник хотів показати потенціал шасі і привернути до моделі більше уваги.
Але найбільший інтерес викликає якраз не електрична начинка, а концепція облаштування салону. І мова в даному випадку не про кермо-штурвал з сенсорними кнопками режимів руху і не про мінімалістський стиль оформлення інтер’єру.
За допомогою відеопроектора, що розтягується на всю ширину торпедо екрану і відкидних спинок цільного переднього дивана, творці новинки зуміли перетворити її в затишний кінозал.
Зрозуміло, що в серію ці ідеї не підуть (невеликий шанс є тільки у дивана для передніх сідоків). Як і варіант з розміщенням зарядних роз’ємів під коротким капотом, разом з місцем для зберігання перехідників – це просто не практично.
Загалом, у дизайнерів і конструкторів є ще пара-трійка років на «допилювання» ідей і доведення машини до товарної кондиції. Так що не варто дивуватися, якщо майбутній серійний id. Life в результаті виявиться лише віддалено схожим на свій концептуальний прообраз.
