Lada vesta, збірка якої налагоджена на запорізькому автозаводі, отримує чимало позитивних і негативних відгуків власників.
«веста « – одна з трьох» лад«, вироблених на зазі з російських машинокомлпектов: разом з нею на підприємстві випускають» гранту «і»ниву”. Модель є одним з бестселерів українського авторинку, посівши друге місце в списку найбільш затребуваних машин української збірки, проданих в листопаді 2021 року.
Про основні переваги та недоліки lada vesta розповів портал «акцент».
lada vesta: плюси
Хід авто
Як відзначають більшість власників, автомобіль має комфортний, плавний, м’який хід.
«дуже рівний розгін, ніяких поштовхів і перемикань, як буває на акп», — пише власник з ніком pamil77, що проїхав на ладі з варіатором 9000 км.
«їде як іномарка — тихо, комфортно і цілком швидко», — зазначає автолюбитель ніком step209.
«варіатор працює плавно, в пробках просто відмінно їздити на такій машині”, – згоден з ним микола, який проїхав 10 тис.км на седані.
Підвіска
«відчув принади гарної підвіски, в порівнянні з тойотами, які до цього експлуатував — прямо небо і земля. Хоча у тойот завжди міняв всі важелі і деталі підвіски вчасно», — порівнює автовласник з ніком 3895621.
” на далекій поїздці ділянка дороги 150 км була розбита в мотлох, як ніби по шпалах їдеш «але підвіска вела себе чудово! ніяких поштовхів, в салоні м’яко, тихо, плавно, як корабель пливе”, – згоден з ним микола, який проїхав 10 тис.км на седані.
Шумоізоляція
«у далекій поїздці значимого шуму не було, втоми від сторонніх звуків не відчував. На мій погляд, шумка у вісті краще, ніж у фокусі, в якому я їздив в якості пасажира», — зазначає автовласник микола.
«шумка вогонь, движка на холостих і малих обертах не чути зовсім, „коксу“ даси, і чутно приємне бурчання», — пише автовласник з ніком 3895621.
Місткість
«був приємно здивований місткістю багажника: вліз дитячий велосипед без розбирання, туристичний стіл і чотири сидіння, туристична газова плита, 4 балона з газом по 250 мл чотири сумки з речами, пакети… Не очікував, що седан може поміститися такий обсяг», — пише автолюбитель микола.
«багажник величезний, спокійно зайде 3-4 баула по 50 кг, а якщо задні крісла скласти, то і ще більше», — згоден автовласник з ніком 3895621.
«холодильник-бардачок вмістив 2 літри молока і їжу для трьох прийомів їжі сім’єю з 4 осіб в далекій поїздці на 1000 км.холодильник працює відмінно, нічого не зіпсувалося за 1000 км. До плюсів слід також віднести хороший кондиціонер, який справно функціонував все літо, поки трималася спека», — пише микола.
Салон
” і огляд відмінний, зловив себе на думці, що в заднє центральне дзеркало зовсім не дивлюся, в бічне ліве і задній огляд видно, і що діється зліва. Ну і радує купа примочок у вигляді датчиків дощу і світла», — задоволений автовласник з ніком 3895621.
«штатна автомагнітола здивувала якісним звуком. Принаймні в моєму позашляховику toyota harrier магнітола з динаміками “bose” звучала майже так само. Якщо цей автомобіль порівнювати з ларгусом, то це небо і земля. Ларгус поколхозней у всьому”, – пише олександр, який до покупки вести sw cross володів ладою ларгус і тойотою.
lada vesta: мінуси
Варіатор
«реакція на педаль газу мало того, що уповільнена, так ще й непрогнозована. Захотів обігнати, натиснув педаль газу сильніше, і чекаєш “пострілу” вперед, щоб швидко випередити „тихохода“… Лише через секунду після натискання чуєш посилився рев мотора, ще через секунду приблизно машина прискорюється. Але не швидко, як хотілося б, а на деяку величину, яку комп’ютер за ці дві секунди обчислив. Причина затримки проста-електроніка береже варіатор від різких прискорень і гальмувань, оскільки це швидше зношує основний приводний ремінь», — саме з цієї причини автолюбитель з ніком step209 (досвідчений «ладолюб», як він сам себе називає) передумав купувати модель з варіатором.
“цю особливість доводиться враховувати при старті, хоча звикаєш, і не сильно заважає”, – згоден з ним власник з ніком 3895621, який купив ладу весту sw cross в максимальній комплектації.
” немає повзе режиму на варіаторі. Встав в гірку, відпустив гальмо і через три секунди машина котиться назад! на роздумі часу мало, відпустив гальмо-відразу тисни на газ або буде біда. На всіх моїх колишніх стареньких японках з вариком такого дива не зустрічалося, він тримав будь — який підйом» – пише власник олександр, який купив весту sw cross.
Варіатор на весті йде в парі з 1,6-літровим 113-сильним двигуном h4m. Джерело: зр
Потужність
«113 «коней ” – замало для машини зі спорядженою масою 1230-1350 кг», — вважають авто власники. Через це при обгонах маневр доводиться ретельно розраховувати.
” виникли питання по динаміці цього авто. Двигуну при повному завантаженні (2 дорослих і 3 дитини) явно не вистачає потужності на трасі. Обгони даються насилу. Та й у місті з динамічним рухом не вистачає тяги зі старту. Треба різко прискоритися-педаль в підлогу, а машина розганяється мляво», — незадоволений олександр.
” обгони мляві, тому потрібно вибирати добре проглядаються довгі вільні ділянки зустрічної», — попереджає автолюбитель микола.
Комфорт водія
«я не зміг знайти зручного положення за кермом при зрості 176 см. У поїздках по місту тривалістю до 2 годин великої незручності не відчував, проте в далекій поїздці до 500 км у мене почала жахливо боліти шия. Через 1000 км шия просто відвалювалася. Є висувний поперековий упор, але помітного ефекту від нього немає — поставив у висунуте положення. Тим, хто планує придбати машину для тривалих поїздок слід ретельно оцінити комфорт у кріслі водія», — попереджає микола.
Проблеми при морозах
Водій олександр назвав наступні проблеми, що виникають при низьких температурах:
«автомобіль неможливо закрити з заведеним двигуном. Ставити сигналізацію не хочу, будуть цвіркуни в салоні, як на ларгусе. Більше ніж на годину авто на вулиці не залишиш, інакше потім примерзнеш до сидіння. Рятує підігрів сидушок, хоч за це спасибі.
” на морозі погано закривається кришка багажника. Міняйте мастило в замку, або робіть потужніше пружину».
