Французька марка, яка зараз належить автогіганту stellantis, запустила масове виробництво citroën c1 в 2005 році. “близнюками” моделі були peugeot 108 (спочатку індекс був 107) і toyota aygo. Всі перераховані сітікари випускалися на потужностях спільного підприємства tpca (toyota peugeot citroen automobile), завод знаходиться в чеському коліні. Нагадаємо, зараз майданчик перейшов у власність тойоти.
на фото: citroën c1
Результати на європейському ринку у» малятка ” citroеn в цілому в останні роки порівняно непогані. Так, за підсумками «ковидного» 2020-го дилери продали тут 40 578 одиниць (на 18,7% менше, ніж роком раніше). Минулого року продажі продовжили знижуватися: з січня по листопад 2021-го клієнти купили 33 159 машин (на 10,5% менше, ніж за перші 11 місяців попереднього року). Відзначимо, результати peugeot 108 приблизно такі ж: так, за 2020-ий на старосвітському ринку було продано 43 629 машин, а за підсумками неповного 2021 року – 32 287 шт.
Про те, що peugeot і citroеn не готують прямих наступників для своїх сітікарів, стало відомо вже давно. Так, сьогодні, 27 січня, сітроен повідомив про те, що останній екземпляр «крихти» с1 вже зійшов з конвеєра чеського заводу. У сукупності модель провела на ринку 17 років: за цей час загальні продажі компактного хетчбека склали приблизно 1,2 млн екземплярів.
на фото: citroën ami
Незважаючи на те, що прямої заміни у citroën c1 немає, альтернатива все-таки є: «крихітний» міський електрокар ami, на якому в деяких країнах, наприклад, у франції, дозволено їздити вже з 14 років (це двомісний квадрицикл). Детальніше про нього ми розповідали раніше: його довжина становить 2,41 метра, ширина – 1,39 метра, а висота – 1,52 метра.
Нагадаємо, citroën ami оснащується електромотором зі скромною віддачею в 8,2 к. С. Тяговий акумулятор знаходиться під підлогою, його ємність дорівнює 5,5 квт*год. Вага компактного автомобіля разом з батареєю – 485 кг.запасу ходу вистачає приблизно на 75 км, а максимальна швидкість, яку може розвивати ami дорівнює 45 км/ч. Зарядити батарею від побутової розетки можна за 3,5 години (кабель вбудований, знаходиться в районі пасажирського дверного отвору).
на фото: citroën c3
Інший варіант альтернативи – citroën c3 (виробник, зокрема, радить спецверсію з надбавкою у вигляді ” you!”до назви моделі). У такого хетчбека є аудіосистема, кондиціонер, дзеркала з електрорегулюваннями і підігрівом, круїз-контроль, система стеження за смугою руху і протитуманні фари.
Нагадаємо, в гамі “хетча” числяться 83-сильний трициліндровий “атмосферник” puretech об’ємом 1,2 літра, турбомотор того ж обсягу з віддачею в 110 к. С., а також 1,5-літровий чотирициліндровий турбодизель bluehdi потужністю 100 к. С. Менш потужні двигуни йдуть в комплекті тільки з п’ятишвидкісною ручною коробкою передач, а бензиновий турбований варіант працює в парі з шестиступінчастими «механікою» і «автоматом».відзначимо, toyota “переформатувала” свій сітікар aygo в “кросовер”: він отримав надбавку до назви у вигляді літери “x”, підріс в габаритах, проте мотор йому залишили колишній-трициліндровий 1,0-літровий “атмосферник” 1kr-fe, віддача якого дорівнює 72 к. С.
