Краще – ворог хорошого, на прикладі Audi TT RS Plus
У Audi TT RS завжди можна було розглянути в якості свого роду міні-R8, автомобіль пропонував безліч потужності в двигуні ув’язненої невеликому, легкому кузові.
Це цікаво: Перший великий огляд нової 2016 Ауді A4 в РФ
Тепер, за допомогою готових тюнінг пакетів один з найменших Ауді в модельному ряду і самий компактний зі спортивних версій від автовиробника з Інгольштадта. Готовий не тільки кинути виклик різних дорожніх версій спортивних автомобілів, але і в змозі прийняти виклик на гоночному треку іменитих болідів сучасного крою. Більш того, ранні версії супер швидких спорткарів, які займали подіуми якихось чотири, три роки тому, і рівних яким не було в світі також залишаються позаду цієї новинки в обважуванні самурая.
У пакет під назвою «Audi TT RS Plus» входить п’ятициліндровий 2,5-літровий TFSI двигун, що розвиває 360 кінських сил і 465 Нм моменту сили, цього достатньо для спринт від 0 до 100 км/год за 4,1 секунди. Багато це чи мало? Подивіться на наступні цифри: Porsche Cayman GT4 необхідно на 0,1 секунди більше, щоб виконати ту ж вправу. Отже, вирішено, динаміка у Audi TT RS Plus відмінна. Що далі?
Дивіться також: Кращі нові автомобілі з дволітровим турбованим двигуном
А ось що. Краще – ворог хорошого, про цієї народної мудрості не з чуток знають хлопці з HPerformance, які не відаючи слова «компроміс» намагаються вичавити з автомобіля максимум того, на що він здатний. Щодо Ауді TT RS було здійснено ряд видозмін, які дозволили підняти пікову потужність автомобіля до значних висот за допомогою доробок програмного забезпечення. Модифікована Audi TT RS Plus, яка тепер носить ім’я Clubsport TTRS, отримала HPerformance-Performance Tuning Stage 5, тобто тюнінгову ступінь №5. На доопрацювання увійшли: новий турбокомпресор HPXT530, охолоджувач наддувного повітря, насоса високого тиску і спортивної вихлопної системи.
Результат – 150 додаткових кінських сил і 225 додаткових Нм (!!!) в загальному підсумку – 510 к. с. і 690 Нм обрушуються на двомісне купе з приводом на всі колеса. Ось таке дике купе з неймовірною потужністю чекає своїх споживачів для того щоб вдарить по гоночним світовим трасах на максимальних швидкостях, за мінімальний час.
На жаль, даних про характеристики зарядженого автомобіля немає. Якщо «стандартне» спортивне купе Audi TT RS Plus розганяється трохи більше ніж за чотири секунди рівно, то такий перекаченный «стероїдами» монстр може і до 3.0 секунд дійти у своїй спритності.
Для Audi Clubsport TTRS зміни на тих характеристиках не закінчуються, перетворення також включає в себе деякі зміни в системі підвіски у вигляді KW Clubsport регульованих амортизаторів, а також нових так би мовити гальм. У тюнінг увійшли також деякі незначні стилістичні доопрацювання, а величезне антикрило позаду має деякі очевидні наслідки аеродинамічних змін. Витрати на весь спортпакет 50.000 євро ($ 56.440 за сьогоднішнім курсом).
Машини майбутнього: 2015 Ауді A5 Coupe, Тевтонська еволюція
Щоправда, є один важливий нюанс щодо цього автомобіля. Так як нинішня Audi TT RS недоступна більше для придбання, попит на кит, а відповідно і його пропозиція дуже обмежена. Тобто комплект буде не просто корисний для тих, хто хоче зробити з купе мегаспорт болід, але він за будь додасть унікальний вигляд купе.
В підсумку. Якщо всі ці міркування про продуктивності суперкара від Audi укладеного в тілі невеликого купе вірні, то вартість показаного на фото примірника у 90.000 євро ($101.600) не буде казать надмірно завищеною. І навіть якщо станеться так, що можливості тюнинговой Ауді скромніше, вона все одно буде коштувати цих грошей.
