Еволюція чи революція? Візуальне порівняння двох поколінь Mercedes E-Class.
Після тривалої перевірки на терпіння пристрасних шанувальників автомобілів Е-класу, компанія Мерседес представила своє нове покоління автомобіля седан Е-класу в кузові W213. Машина дебютувала в цьому році на автосалоні в Детройті. Для певних знатаков автомобілів ця нова модель здалася просто якийсь засохлої версією колишнього флагманського седана того-ж S-класу. Для інших же вона здалася переростком нового покоління машин вже З-класу. В цілому звичайно ця новинка вийшла непоганою, хоча багатьох шанувальників все одно виникають якісь незрозумілі змішані почуття тривоги. Давайте порівняємо два покоління цих автомобілів, щоб конкретно иокончательно з’ясувати, а чи став цей новий Е-клас авто проривом і революцією в автомобілебудуванні, або він, цей новий седан, всього навсього просто чергова еволюція автомобіля.
Новий Е-клас був випущений і вийшов під кодовою назвою – W213. Серійний випуск машина почнеться в другій половині року. Автомобіль вийде на авторинок, як модель 2017 року.
При першому ж погляді на нове покоління машин Е-класу і неозброєним поглядом відразу ставати все видно і зрозуміло, що зовнішність цієї новинки дуже схожа з минулим поколінням авто-седанів. Особливо, якщо конкретно торкнутися передній її частині. Наприклад, варто звернути вашу увагу на передній бампер автомобіля. Ця частина в новому авто W213 дуже схожа (практично ідентична) з бампером автомобіля W212 (у комплектації зі спортивним обвісом AMG).
Правда, якщо порівнювати минуле покоління Е-класу в його тПорадиційному заводському обважуванні, то новий седан W213 виглядає суттєво оновленим, особливо з передній своїй частині.
Те ж саме можна сказати і про знамениту решітці радіатора, яка має більш стильні та прості лінії з великим по центру решітки логотипом, автобренда Мерседес. Решітка в новій моделі дещо змінена у порівнянні зі звичайною моделлю, але при порівнянні Е-класу W212 в спортивному обваження AMG з новою стандартною моделлю Е-клас W213, то обидва автомобіля з передньої частини практично однакові.
Новий стиль авто Е-класу був натхненний новим поколінням автомобілів S-класу з кузовом W222. У кінцевому підсумку цей новий Е-клас машин став виглядати більш красивіше і пропорциональней, і все це за рахунок нових ліній кузова і за нової передній оптики. Варто відразу зазначити, що минуле покоління Е-класу машин виглядало якось більш витягнуте, якщо порівнювати його з новим класом авто.
У підсумку, змінивши трохи передню частину звичайних версій машин Е-класу, компанія Мерседес підкреслила розкішність своєї нової моделі. Звичайно це стало можливим лише завдяки використанню стилю від нового S-класу.
Якщо ж подивитися на новинку з боку, то можна побачите в ній все той же Мерседес W212 (з тими ж гострими лініями кузова), який був вперше випущений на ринок в 2009 році.
У задній частині машини для фахівців було все очікувано, а саме, що дизайнери і інженери компанії Мерседес змінять в автомобілі його зовнішній стиль, привівши “мова побудови дизайну” в загальний зовнішній вигляд сьогоднішніх поколінь автомобілів. В кінцевому підсумку задня частина авто Е-класу отримала оптику в стилі вже нового покоління S-класу.
Як це ні дивно, але облицювання вихлопних труб схожа на ту, яка використовувалася на моделі W212. Не змінився особливо і задній бампер авто, який дуже схожий за своєю формою з попереднім поколінням седанів.
Що ж найбільше змінилося в новому Мерседес Е-класу?
Більше всього нового покоління Е-класу 2017 року змінився інтер’єр. Це дійсно кардинально відрізняє дану (нову) модель від минулого покоління машин. Новий інтер’єр авто-седана став набагато краще і суттєво відрізняється від минулої моделі автомобіля. У цій новій моделі W213 інтер’єр має більш плавні лінії, в порівнянні з попереднім поколінням (раніше в салоні простежувалися різкі лінії дизайну). В кінцевому підсумку салон автомобіля сьогодні виглядає більш гостинним і більш затишним, він просто радує око.
Замість маленького екрану інформаційно-розважальної системи в новому Мерседесі з’явилося два нових екрану 12,3 дюймів кожен з роздільною здатністю 1920 х 720. Один з екранів замінив сьогодні аналогову приладову панель, ну а інший виконує свою стандартну роль, як інформаційно-розважальна система в автомобілі і навігація.
Але тим не менш, як повідомив сам представник компанії Мерседес, в деяких версіях і особливо в базових комплектаціях новий автомобіль Е-класу, як і раніше буде оснащуватися тією ж аналогової панеллю приладів. В таких автомобілях цифрова панель приладів буде доступна тільки в якості додаткової опції.
Після того, як ми вперше побачили в новому авто цифрову панель приладів, то зізналися собі відразу, що майбутнє цих аналогових приладів на автомобілях Мерседес виглядає досить похмуро. Так що, швидше за все фірма Мерседес вже зовсім скоро зможе повністю відмовитися від цих аналогових приладових панелей, на користь природно цифрових екранів, які зарекомендували себе з хорошого боку.
Що ж до кнопок управління сидіннями, ну і інших кнопок управління різними функціями, то вони в новій моделі слава богу знаходяться в зручних місцях. А саме, знаходяться там, де ви їх самі очікуєте побачити (на відміну від багатьох інших сучасних автомобілях, конкуруючих з преміальними марками машин).
Але є одне “але”, незважаючи на зручне розташування кнопок, новий інтер’єр автомобіля виглядає дуже складно (накручено). Іноді складається відчуття, що ви сіли в автомобіль майбутнього.
Але не хвилюйтеся, будь ласка, навіть в еру цифрових технологій компанія Мерседес не відмовилася від використання в новому Е-класі 2017 року аналогових годин. Швидше за все разом з безліччю цифрових технологій, оснащення сучасною машини аналоговим годинником, це насамперед данина потенційним клієнтам в похилому віці, які шалено люблять автомобілі Мерседес за їх постійний класичний дух.
В ув’язненні нам хотілося б відзначити наступне, не дивлячись на те, що новий Мерседес зовні дуже схожий на минуле покоління автомобілів, все одно його сучасна інтерпретація сьогодні є величезним кроком вперед, що дозволить цій моделі авто стати однією з кращих у своєму класі.
Mercedes-Benz E-Class W213 проти W212
