Мерседес перейменував свій родстер і додав до нього кілька нових двигунів
Mercedes-Benz оновив і перейменував родстер SLK в SLC, завершивши перейменування своїх моделей.
Представлений напередодні світової прем’єри, яка відбудеться наступного місяця на 2016 Detroit Motor Show, SLC отримав вишуканий зовнішній вигляд, змінену систему складаний жорсткої даху і нові двигуни. У лінійку силових агрегатів, в тому числі увійде 1.6 літровий турбо двигун початкового рівня 1,6-літровий турбо і топовий V6 з турбонаддувом для моделі AMG.
Зовнішній вигляд нового SLK, який тепер носить ім’я SLC
Візуально, самий компактний родстер з Штутгарта отримує змінений капот, «алмазне» фальшрешетку радіатора, новий бампер і нові фари, опціонально доступні зі світлодіодним системою Intelligent Light. Вигляд ззаду також відрізняється, нова модель отримує перепрофільований бампер з інтегрованими вихлопними трубами і оновлену графіку стоп сигналів.
Всередині e Mercedes встановлено новий перфорований спортивний кермо, переглянута панель інструментів, встановлена оновлена версія інформаційно-розважальної системи COMAND Online з новими можливостями і великим 4.1-дюймовим екраном. Плюс до всього у новинки встановлені нові види шпону та обробки, а також шкіряний салон.
Зміни були внесені в електрогідравлічні дах SLC, тепер її можна відкривати і закривати на швидкостях до 40 км/год, крім цього дах отримала автоматичний сепаратор завантаження в поєднанні з опціональною додаткової Vario-дахом або Keyless-GO.
Нова лінійка моторів готова для Мерседес SLC
Одна з головних особливостей оновленого родстера – новий флагманський SLC 43 AMG, який замінить йде на спокій SLK з атмосферним 5,5-літровим бензиновим V8 55 AMG на нову 3.0 літрову «запальничку» з твін-турбо V6. Дивно, але 3.0 літровий турбомотор втратить 54 к. с. порівняно з V8, який володів 362 к. с., але при цьому отримає додаткові 19 Нм крутного моменту. Пік моменту складе 520 Нм починаючи з 2.000 до 4.200 об/хв.
Трансмісія і підвіска 2017 Mercedes-Benz SLC
У той час як SLK 55 AMG використовував семиступінчасту автоматичну коробку передач, SLC 43 AMG перейде на девятискоростную КПП останнього покоління, 9G-Tronic з п’ятьма різними режимами: Comfort, Sport, Sport Plus, Eco і Individual. Навіть нова автоматика не зробила дива, SLC на 0,1 секунди повільніше при розгоні до 100 км/год, в порівнянні зі своїм попередником SLK 55 AMG, який робив 100 км/год за 4,7 секунди (позначається менша потужність), а максимальна швидкість топової моделі AMG знову обмежена 250 км/ч.
З іншого боку, покращена паливна економічність, приблизно на 0,6 л/100 км в порівнянні з попередником. Тепер вона становить 7,8 л/100 км
Крім стандартної спортивної підвіски, SLC 45 AMG можна комплектувати опціональною AMG RIDE CONTROL, спортивною підвіскою з регульованим демпфіруванням.
Початковий рівень Mercedes SLC
З іншого боку своєї лінійки Мерседес і впроваджує нові моделі початкового рівня для тих ринків, де покупці не можуть дозволити собі придбання дорогого AMG версії, але темніше менш хочуть доторкнутися до прекрасного. SLC 180 оснащений 1,6 – літровим турбованим чотирициліндровим бензиновим мотором в 154 к. с. Скромняга може досягти 100 км/год за 7,9 секунди.
В Європі лінійка SLC буде також включати в себе SLC 200 181 к. с. (2.0 літровий турбований бензиновий мотор), SLC 300 з 242 л. с. (2.0-літрова бензинова турбоверсия) і SLC 250d з 201 дизельної поні (двигун об’ємом 2.0 літра). SLC 180 і SLC 200 оснащені 6-ступінчастою механічною коробкою передач, в той час як автоматична коробка передач 9G-TRONIC доступна для цих моделей в якості опції і встановлюється у стандартному виконанні в SLC 250d, SLC 300 і SLC 43.
