Форд Транзит Кастом, американське бачення європейського фургона
З Transit Custom, Форд зайняв лідируючі позиції, зробивши якісний, непереможний фургон, міцний горішок для своїх найближчих конкурентів по цеху. Фургон отримував численні нагороди і номінувався на різні премії, заслуживши повагу водіїв та захоплені відгуки журналістів.
| Плюси: | Мінуси: |
| Дуже широкий вибір моделей, зручність в роботі | Немає версій з високим дахом до 2014 року |
Первісна коротка інформація про Ford Transit
Ford Transit Custom, середньорозмірний вен, який став результатом поділу Фордом 1 і 2-х тонних моделей Transit. Таким чином, йдучи по шляху і просуваючи ту ж філософію, що й інші його найближчі суперники, Форд відділив багатотоннажні фургони від більш легких і більш компактних автомобілів. У Volkswagen є фургони Transporter і Crafter, у Мерседес наявна Vito і Sprinter, у Ford – Transit і Transit Custom.
Корисне навантаження для Custom не перевищує 1,5 тонн, щоб вантажопідйомність була вище, буде потрібно наступна модель з линейкий Форд. Існують Transit Custom з короткою (SWB) та довгою колісною базою (LWB), обидва приводяться в рух передніми колесами, з можливістю вибору трьох варіантів потужності від 2.2 літрового Duratorq-TDCi двигуна Ford. Якою б двигун ви не обрали, кожен буде відрізнятися високим рівнем економічності в порівнянні з конкурентами. На вибір є також моделі з подвійною кабіною у версії фургон, з другим рядом сидінь за водієм і міцною перегородкою за ними.
Огляд: Плюси і мінуси нового 2015 Мерседес Віто для перевезень
Також існують версії мікроавтобусів Kombi, які можуть перевозити до 9 чоловік. Якщо покупець бажає більше зручності і практичною розкоші, для цих цілей відмінно підійде Tourneo Custom, але для тих, кому потрібен невеликий розвізна, міський вантажівка, ідеальним варіантом, звичайно ж, стане Transit, в нього і влізе більше і тоннаж його краще. У лінійці вантажівок Форд також є і більш компактний варіант, Ford Transit Connect.
У Ford Transit Custom всього існує 4 версії комплектацій: Base, Trend, Limited і Sport. Transit Custom став першим веном, який був удостоєний максимальних п’яти зірок в рейтингу безпеки EuroNCAP.
На підтвердження своїх досягнень, Форд Транзит Кастом в своїй останній версії розкрученої моделі отримав чимало якісних і приємних відгуків від автомобільних журналів, як Європи, так і Америки. Сильна сторона, крім надійності і простоти обслуговування вена, що включає в себе і продуману безпека:
в яку входить Ford SYNC, інформаційно-розважальна система, за допомогою якої можливо в безпечному режимі дзвонити і користуватися мультимедіа (також в даній системі є функція виклику екстрених служб з підтримуваними 26 мовами), система контролю самопочуття водія, контролю знаходження автомобіля на смузі руху з сигналізацією про вихід за її межі і ряд інших новаторських рішень.
Оцінювали мінівен від Ford фахівці помітили, що вен також гарний у їзді і керованості.
Витрата палива та експлуатаційні витрати
Transit Custom поставляється з 2,2-літровим Duratorq-TDCi двигуном, різниця полягає лише в його потужностях (в РФ згідно ford.ru є дві потужні комплектації – 100 к. с. та 125 л. с.). Взагалі ж у світі їх три – 100 к. с., 125 л. с. і 155 к. с. всі йдуть з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Всі моделі мають передній привід і по заявленому споживання палива витрачають в районі 5.6 – 6 л/100 км, з рівнем викидів 178-189 г/км СО2. Такі показники відмінно конкурують з VW Transporter, який у свою чергу пропонує споживання ДП від 5.35 до 7.35 л/100 км з викидами CO2 в 166-240 г/км.
Як і в моделях Transporter BlueMotion, клієнти Ford можуть вибрати екологічну і економічну версію. У випадку з “американцем”, це ECOnetic Transit Custom. Пакет ECOnetic Technology ставиться на більшість моделей лінійки.
Моделі ECOnetic використовують спеціально налаштований стосильный двигун з автоматичною системою Start/Stop і розумною функцією регенеративної зарядки, суть якої полягає в тому, що генератор починає працювати інтенсивніше при гальмуванні або уповільнення фургона, використовуючи менше потужності двигуна під час прискорення.
Далі, на моделях фургона варто індикатор перемикання передач на приладовій панелі, обмежувач швидкості руху, система управління батареєю і аеродинамічні ковпаки коліс. У результаті всіх доопрацювань і хитрувань, споживання палива знижується до 5 літрів, зменшення шкідливих викидів CO2, до 162 г/км.
Сервісні інтервали – 2 року або 48.000 км, гарантія на Transit Custom становить 3 роки/160.000 км.
Завантажувальний простір та практичність
Версія з високим дахом на довгобазної моделі з’явилася на початку 2014 року. Цим Форд збільшив навантажувальний простір до 8.3 куб. метрів.
Сталева перегородка, що встановлюється на всю ширину фургона, стандартна на всіх моделях, навіть у версії з подвійною кабіною, вона встановлюється за другим рядом сидінь. Це знижує рівень шуму в кабіні і забезпечує захист водія і пасажира від погано закріпленого вантажу, який може переміщатися по вантажному відсіку.
Для перевезення довгомірних вантажів, у перегородці існують спеціальний отвір з боку пасажирських сидінь, що дозволяє перевозити вантажі довжиною до 3-х метрів, навіть у версіях фургонів з короткою колісною базою. В укорочених (стандартних) моделях можна перевозити до 3-х європіддонів. Всі Transit Custom обладнуються утримують кільцями в підлозі і нижній частині стінок.
За додаткову плату Ford пропонує новий, інтегрований багажник на дах. Максимальне навантаження на нього становить 350 кг, а при необхідності, коли багажник не використовується, поперечні рейки можуть складатися врівень з дахом, щоб зменшити аеродинамічний опір і поліпшити економічність палива.
Мускулкары минулого: Ford Maverick Grabber
Яскрава світлодіодне освітлення вантажного відсіку також доступно для фургона Ford, але в якості опції. Воно забезпечує найкращу видимість при роботі в темний час доби в задній частині фургона.
На відміну від Mercedes-Vito Duolaner, другий ряд сидінь DoubleCab не може бути складений або знятий, щоб збільшити навантажувальний обсяг, так як відразу за ним стоїть перегородка. Така функція стоїть на девятіместном Kombi, в якому два ряди, по три сидіння, можуть бути складені або зняті для створення повнорозмірного фургона для перевезення вантажів, якщо буде потрібно розширити його універсальність.
Під переднім пасажирським сидінням передбачений відсік для зберігання ноутбука або невеликого набору інструментів, для доступу в який досить підняти його нижню частину.
Надійність і безпека
Transit Custom був удостоєний максимального рейтингу безпеки і став першим фургоном отримав нагороду EuroNCAP Advanced. Завдяки можливості установки опціональною сигналізації з’їзду з смуги руху, яка у разі екстреної ситуації оповіщає водія вібрацією на кермі, якщо дорожня розмітка перетинається без включення покажчиків повороту.
Фургон оснащений електронною системою стійкості ESP, контролем тяги і допомоги при екстреному гальмуванні, яка збільшує тиск на гальма при виявленні системою аварійно небезпечного маневру, перед автомобілем. При цьому вмикається аварійна сигналізація, сповіщаючи інших водіїв про небезпеку.
Custom поставляється з системою протидії перекидання (Rollover Mitigation), призначеної для виявлення потенційно небезпечного маневру, при якій буде активована ESP, щоб відновити стабільність і включає адаптивний контроль для регулювання системи ESP і компенсації зміни навантаження в задній частині фургона.
Також у фургоні встановлена Drive Alert, система подає сигнал тривоги, якщо водій втрачає концентрацію на дорозі.
Важливо знати: Огляд: Плюси і мінуси 2013-2015 Фольксваген Транспортер, комерційний фургон
Transit Custom обладнується дистанційним управлінням, центральним замком дверей в стандартній комплектації, плюс до зручності користування. Для додаткової безпеки, водій може відкрити двері без автоматичного розблокування інших, інші двері залишаться замкненими, до тих пір, поки не будуть розблоковані за допомогою перемикача на водійських дверей, сумки і гаманці залишаться недосяжними для злодюжок. Дві сигналізації доступні для замовлення в якості опції.
По надійності. Двигуни і багато елементів трансмісії були перенесені з попереднього Transit, який володів вражаючою репутації з приводу своєї міцності і надійності, знаючим людям така перестановка скаже багато про що.
Водіння і продуктивність
Transit Custom дуже продуманий і зручний фургон для водіння. Це перший Транзит, який мати регульовану рульову колонку, рульове колесо регулюється по вильоту і нахилу. У поєднанні з вісьмома регулюваннями сидіння, це має зробити управління зручним для людини будь-якої комплекції і зростання. Високе положення крісла забезпечує хорошу оглядовість, а дзеркала Custom володіють відмінними параметрами, в них легко розгледіти все, що відбувається позаду автомобіля і з його бортів, для цього на бічних дзеркалах встановлені додаткові лінзи, через які легко проглядаються сліпі зони.
Всі три двигуни забезпечують високі показники, хоча 100 сильному мотору, як самому слабкому в лінійці доводиться часто працювати при повному навантаженні. Шестиступінчаста коробка передач перемикається плавно, без ривків і заїдань, проста у використанні. Рульове управління легке, але інформативне. На відміну від Vito та Transporter, у Ford Transit немає автоматичної або автоматизованої КПП.
На Transit Custom за багатьма показниками зручності також добре їздити як на Mercedes Vito або Volkswagen Transporter, що показує рівень опрацювання деталей і турботу про покупців.
Кабіна і інтер’єр
Попереднє покоління Транзит було володарем одного з кращих інтер’єрів серед комерційних фургонів в якому було місце буквально для всього. Transit Custom близький до минулих досягнень, але втратив частину практичності, але все теж велика кількість скриньок і кишень у кабіні присутній.
Custom використовує аналогічну центральну консоль, які стоять на Fiesta і Focus, з кнопками аудіо контролю за форм-фактором нагадують кнопки клавіатури мобільного телефону. Також чимало кнопок на рульовому колесі, для управління аудіо, Bluetooth, круїз-контролем і активації голосового управління.
Кабіна зручна і добре обладнана, з кондиціонуванням повітря в стандарті у версіях Limited і Sport. Навіть моделі Base мають вхід AUX, бортовий комп’ютер, електричні склопідйомники, дві 12V зарядки, «бардачок» під пасажирським сидінням і затримку вимикання фар, що дозволяє вам не йти в темряві, машина освітить ваш шлях.
Специфікація Trend додає передні протитуманні фари, підігрів дзеркал, ел. круїз-контроль, підігрів вітрового скла, автоматичні фари й склоочисники, SYNC аудіосистему і систему голосового управління, шкіряне оздоблення рульового колеса і важеля перемикання передач.
Версія Limited радіо DAB, підігрів передніх сидінь, кондиціонер. В Sport крім всіх технологічних доповнень, салон фургона частково буде обгорнутий в шкіру.
