Добірка самих крутих автомобільних моторів 2015 року
Для всіх хворих автомобілями найголовнішим питанням завжди було: «А що може цей автомобіль?» Маючи на увазі характеристики його двигуна і технічні можливості, які цей мотор дозволяє реалізувати. Нас теж завжди цікавило це питання, який двигун краще, і ми не раз на нього відповідали в своїх статтях. Зазвичай наші міркування йшли далеко в нетрі історії, ми порівнювали класичні мотори, які завдяки технологіям, застосованим у них встигли стати живою класикою двигунобудування.
Але що жити минулим, давайте подивимося на сьогоднішній день. Адже і зараз виробниками пропонується велика кількість різношерстих движків, деякі з яких не мають малі шанси потрапити на алею слави. Велика кількість конфігурацій, трьох, чотирьох, шести, восьми і навіть дванадцятициліндровий агрегати все ще знаходяться в розпорядженні потенційних покупців.
Дивіться також: Кращі двигуни 2015 року
Зважаючи на обширність теми, в наш Топ – 10 в сьогоднішньому огляді потрапили тільки бензинові мотори, ні дизелів, ні гібридних установок ви тут не побачите. Без зайвих слів приступаємо до перегляду головного, Топа 10 сучасних моторів. Список складений без рейтингу і наших уподобань, просто це кращі на сьогоднішній момент представники движків в автоіндустрії.
Dodge Supercharged 6.2 л V-8 | Dodge Challenger SRT Hellcat, Dodge Charger SRT Hellcat
6.2 літра. 707 кінських сил. 880 Нм крутного моменту. Dodge Hellcat V8 оперує тільки великими числами. Потужність підтримується за допомогою 30.000 літрів повітря на хвилину двома нагнітачами IHI. Двигун зібраний на чавунному блоці і додатково посилених елементах, які були спеціально розроблені для Hellcat.
Встановлюється на моделі Chrysler, Challenger і Charger SRT Hellcat.
Ford Turbocharged 1.0 л Рядна «трійка» | Ford Fiesta, Ford Focus
Крихітний 1.0-літровий турбований трициліндровий EcoBoost від Ford зробив справжню локальну бензинову революцію. На папері він не здавався настільки вражаючим, яким у підсумку став насправді. 123 к. с. і 200 Нм крутного моменту знімаються всього за 999 кубічних сантиметрів. Економічний та екологічний EcoBoost подарував Фієста щасливий квиток на роки вперед.
1,0-літровий EcoBoost робить з Fiesta справжній болід. Його можна зустріти під капотом і інших автомобілів Ford, у тому числі деяких кросоверів.
VW/Audi Turbocharged 2.0 л Inline-4 | Список моделей величезний, всіх не згадати
2,0-літровий турбований двигун з чотирма циліндрами для VW і Audi протягом багатьох років доводив свою винятковість. Нещодавно спроектований двигун Ауді був оновлений (новинка отримала внутрішнє позначення EA888). Це як і раніше понад чуйний мотор, практично не має такої неприємної проблеми як турбо яма. На додаток до всього він став ще потужнішим.
Дуже сподіваємося, що всі проблеми, які переслідували мотористів Audi залишаться в минулому і надалі ми більше не почуємо зневажливих відгуків про їх двигунах.
Ferrari Twin-Turbocharged 3.9 л V-8 | Ferrari 488GTB, Ferrari California T
Нове сімейство турбованих двигунів V8 Ferrari носить назву F154. Окремі версії цього 3.9-літрового агрегату встановлюються на моделях California T і в 488 GTB. Останній автомобіль може похвалитися додатковими 109 кінських сил. Загальна потужність становить 661 л. с. Розбивши движок за обсягом виявиться, що кожен літр виробляй 170 коней завдяки різним удосконаленням.
Ferrari знає толк в проектуванні двигунів. У XXI столітті ця аксіома не втратила актуальність.
Lamborghini 6.5 л V-12 | Lamborghini Aventador
Lamborghini створював свої класичні V12 протягом 51 року, на тому стояла його популярність і винятковість. Багато V12 були прямими технологічними нащадками 3.5-літрового алюмінієвого блоку Giotto Bizzarrini з 1964 року. Однак, покоління V12 L539, було введено на Aventador у 2011 році, і зроблено з чистого аркуша. Успадкувавши тільки кількість циліндрів, 60-градусний розвалу і невгамовний характер. Інша частина цього мотора з сухим картером, з максимальними 8.250 оборотами в хвилину і 691 л. с. створена заново. Вага знизився, з’явилася система start/stop і дезактивації циліндрів для економії палива.
Тест-драйв: 2015 Lamborghini Huracan
В майбутньому на двигунах Lambo можуть з’явитися турбіни, але до тих пір, атмосферні двигуни будуть єдиним правильним інструментом приводить у рух італійські суперкари.
Mercedes-Benz Turbocharged 2.0 л Inline-4 | Mercedes-Benz CLA45 AMG, Mercedes-Benz AMG GLA45
Компактні новинки MB, GLA і CLA комплектуються однаковими моторами. Ці мотори, як не дивно вже змогли довести свою профпридатність в реальних умовах. Як і CLA, передньопривідний GLA комплектується двома турбо двигунами в чотири циліндра. GLA250 4Matic, отримує 2.0 літровий чотирициліндровий турбований мотор розвиває 208 л. с. і 349 Нм крутного моменту. GLA45 AMG має під капотом вже 355 л. с. і 449 Нм, які укладені в ексклюзивному 2.0 літровому турбованим движку, дбайливо «прокаченном» хлопцями з AMG.
355 кінських сил – неймовірно величезна потужність, для такої невеликої машини. Але Mercedes має намір розвиватися далі, плани 2016 рік: версія M133 зробить 375 кінських сил і 474 Нм крутного моменту.
BMW Twin-Turbocharged 3.0 л Inline-6 | BMW M3, BMW M4
320 сильний B58 замінює турбований N55 3.0 L, ще одного почесного ДВС від BMW по заслузі отримав три поспіль трофея з 2011 по 2013 рік. Новинка володіє збільшеними двома турбокомпресорами, більш високим коефіцієнтом стиснення і бездоганною збалансованістю, наданої рядною компонуванням. BMW ще раз довела що не обов’язково мати неймовірну кількість коней або надвисокий крутний момент, щоб мотор був тяговитий і швидко реагував на натискання педалі газу.
Двигун B58 виріс з нової модульної архітектури, яка починається з шести циліндрів, переходячи в 3 – і 4-циліндрові варіанти, це двигуни B38 і B48.
Porsche 3.8/4.0 л Flat-Six | Porsche 911 GT3, Porsche 911 GT3 RS
Цей двигун є модифікованою версією опозитного шістки, яку можна виявити на 911 Carrera S і Carrera, і, отже, є першим GT3/GT3 RS двигуном, який не використовує стару, перевірену гонками компонування Ханса Мецгера. Думаєте даремно вони так зробили? І цей двигун не буде добре? А ось і ні!
Навпаки, мотор дуже злий. Його максимальна швидкість обертання доходить до 9.000 оборотів в хвилину, жоден інший двигун в цьому списку не може працювати, що швидко. Величезна кількість змін було зроблено перш ніж двигун виявився 475-сильному GT3 і більш потужному варіанті GT3 RS.
Єдиний недолік, спостережуваний у нових Porsche – відсутність механічної коробки перемикання передач на деяких версіях моделей.
General Motors Supercharged 6.2 л V8 | Cadillac CTS-V, Chevrolet Corvette Z06
Не екологічний і неекономічний мотор від Chevrolet Corvette Stingray. 6.2 літра, V8, 455 к. с. Його важко не любити, адже він виробляє 650 кінських сил і неймовірна кількість крутного моменту.
Даний мотор використовується виключно в потужних спортивних американських мускулкарах.
Mercedes-Benz Twin-Turbocharged 4.0 л V-8 | Mercedes-C63 AMG, Mercedes-AMG GT S
Mercedes розкрив новий літровий V8 4.0 призначений для наступного покоління AMG GT спорткарів. Новий двигун (під номером M178) стане прямим спадкоємцем йде в історію V8, який мав нескромним об’ємом 6.2 літра, що використовується в SLS AMG нинішнього покоління.
Незважаючи на відносно невеликий обсяг, 4.0 літровий V8 розвиває дуже вражаючі 503 к. с. і 648 Нм крутного моменту. Звичайно, домогтися таких потужностних показників було неможливо без турбін, двох, якщо бути точним, з максимальним тиском наддуву в 2.3 бару.
M178 володіє унікальною компонуванням відомої як «hot inside V», в якій турбіни розташовані в центрі двигуна V8, між циліндрами. У такому вигляді двигун займає менший об’єм, швидше реагує на газ і має менше шкідливих викидів.
