В среду в сердце автомобильной империи Volkswagen, штаб-квартире в Вольфсбурге, разыгралась драма. 25 000 сотрудников, словно волны на море, собрались перед руководством, чтобы услышать правду о будущем своих рабочих мест. На кону стояло не просто будущее завода – речь шла о самой судьбе легендарного бренда Volkswagen.
Таймер обратного отсчета: “Один или два года”
Финансовый директор VW Group доктор Арно Антлиц, словно провозглашая приговор, заявил о критическом сроке для перезагрузки основного бренда. У компании, по его словам, остаётся “один, может быть, два года”, чтобы изменить ситуацию и вывести Volkswagen из тупика падающего спроса. Это заявление – громкий удар по уверенности сотрудников, чьи рабочие места гарантировались соглашением 1990-х до 2029 года.
Сотрудники VW Group, привыкшие к стабильности, словно почувствовали под ногами хрупкую ледяную корку. Антлиц озвучил тревожные цифры: нехватка около 500 000 автомобилей и сомнения в скором восстановлении продаж до уровня допандемийного бума. На горизонте маячили угрозы закрытия двух заводов в Германии – событие, которое бы нарушило вековую историю компании.
Противостояние: руководство vs заводской совет
В ответ на заявления руководства заводской совет Volkswagen не остался в долгу. Председатель правления VW Даниэла Кавалло, словно заряженный громом, обвинила правление в непрофессионализме и игнорировании основного бизнеса, заставляя сотрудников платить за свои ошибки.
В этом противостоянии звучат голоса двух разных миров: мир цифр и аналитики, где Антлиц видит угрозу, и мир людей, чьи судьбы тесно связаны с заводами VW.
Статистика: свет в тумане
Однако если взглянуть на статистику продаж VW Group за второй квартал, картина не так мрачна, как рисует Антлиц. Европейский рынок показал скромный рост (1,9%), а продажи также увеличились в Южной Америке и США. Но тень падения видна в Азии: конкуренция со стороны Китая привела к 8,2%-ному снижению продаж VW Group.
Особо тревожным является спад в сегменте электромобилей – ключевом направлении для будущего VW. По всей Европе продажи “зеленых” моделей упали на 15,2%. Это серьезный сигнал, ведь VW Group делает ставку на электрификацию под множеством своих брендов.
Неизвестность в США и надежды на Scout
Долгосрочное будущее Volkswagen в США остается туманным. В то время как руководство сосредоточено на спасении основного бренда, перезагрузка легендарной марки Scout идет полным ходом. 24 октября состоится дебют нового электрического грузовика и внедорожника – возможно, это свежий глоток воздуха для VW в американском рынке.
Volkswagen стоит на перепутье. Два года – это не просто цифра, а испытание, которое определит, станет ли легендарный бренд символом процветания или же его история закончится как трагическая нота в музее автомобильной истории.
