Stellantis приступає до стратегічного зрушення, щоб гарантувати, що її різноманітний портфель брендів більше не конкуруватиме сам із собою. Під керівництвом нещодавно призначеного глави європейського підрозділу дизайну Жиля Відаля автомобільний гігант прагне відійти від «клонованих» моделей та перейти до створення унікальних образів, які знайдуть відгук у споживачів.
Проблема ідентичності бренду проти корпоративної ефективності
Протягом багатьох років Stellantis – масивний конгломерат, що поєднує такі бренди, як Peugeot, Fiat, Jeep та Opel – використовував спільні платформи для максимізації ефективності. Хоча використання однакових шасі та структурних компонентів для різних моделей знижує витрати, це часто призводить до того, що автомобілі виглядають і відчуваються напрочуд схожими.
Основне завдання Відаля — визнати фундаментальну реальність споживчого ринку: люди купують не «Stellantis»; вони купують бренди.
«Широку громадськість не так турбує Stellantis: їх турбують самі бренди», – зазначив Відаль. “Ви купуєте Peugeot, Opel або Vauxhall, Fiat або щось ще… Тому нам потрібно чітко розуміти, що саме уособлює кожен наш бренд”.
Вихід за рамки спільних платформ
Мета полягає не в тому, щоб відмовитися від переваг загальної інженерної бази, що дозволяє економити кошти, а в тому, щоб приховати подібність за рахунок чудового дизайну та динаміки водіння. Відаль вказав на епоху PSA Group (попередника Stellantis) як на успішний приклад для наслідування.
У той період такі моделі, як Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008 і Vauxhall Grandland, будувалися на базі подібних програм, але відчувалися як зовсім різні автомобілі. Їх відрізняла як естетика, а й унікальні характеристики управління.
Відаль має намір повторити цей успіх, зосередившись на наступному:
– Візуальна відмінність: забезпечення того, щоб навіть якщо два автомобілі мають загальний «скелет», їхня «шкіра» та характер були безпомилково впізнавані.
– Емоційний зв’язок: зміцнення специфічної репутації та «душі» кожного окремого бренду.
– Зниження внутрішньої конкуренції: запобігання ситуації, коли клієнту доводиться вибирати між двома продуктами Stellantis тільки тому, що вони надто схожі один на одного.
Майбутні напрямки: інновації та елегантність
Заглядаючи у майбутнє, Відаль задає певні вектори окремих брендів. Для Peugeot акцент буде зроблено на «інноваціях» без шкоди вишуканості.
У той час як Peugeot експериментує з передовими технологіями — такими як система електронного керування кермом Hypersquare steer-by-wire, представлена в концепті Polygon, Відаль підкреслив, що кінцеві продукти повинні залишатися приземленими. Він прагне уникати «шалених» або надмірно футуристичних дизайнів на користь продуктів, які залишаються «елегантними творами дизайну».
Чому це важливо
У сучасному авто ландшафті лояльність до бренду є основним драйвером продажів. У міру того, як платформи електромобілів (EV) стають все більш стандартизованими у всій галузі, «особистість» автомобіля стає його найціннішим активом. Якщо Stellantis не зможе диференціювати свої бренди, вона ризикує перетворити свій різноманітний портфель на набір звичайних товарів, де клієнти будуть вибирати виключно за ціною, а не за відданістю бренду.
Висновок
Віддаючи пріоритет ідентичності бренду, а не просто оптимізації платформ, Stellantis прагне перетворити свою колекцію марок із набору схожих моделей на потужний союз самобутніх та конкурентоспроможних брендів.
