Toyota Australia нещодавно відкоригувала ціни на свої популярні моделі LandCruiser 300 Series і Prado, збільшивши їх до 1000 доларів. Цей крок відображає загальний економічний тиск на автовиробників, хоча Toyota, на відміну від Ford, не назвала нові стандарти ефективності транспортних засобів головною причиною підвищення цін.
Коригування ціни та модельного ряду
Оновлені ціни наразі встановлюють Prado GX на рівні 73 200 доларів США до виходу на дороги, тоді як LandCruiser серії 300 починається з 99 340 доларів США. Важливо зауважити, що ці зміни не стосуються LandCruiser 70 Series, який було призупинено в комплектації універсал GXL через майбутні оновлення Євро 6, заплановані на вересень 2025 року.
Ринковий контекст і конкуренція
Ці підвищення цін відбуваються на тлі зміни ринку позашляховиків. У 2025 році Prado трохи поступився першості Ford Everest (26 106 проти 26 161 поставлених автомобілів). Загалом сегмент великих позашляховиків виріс на 11%, а сегмент SUV (включаючи LandCruiser 300 і Nissan Patrol) знизився на 21,6%. Незважаючи на це скорочення, LandCruiser серії 300 все ще домінує у своєму сегменті з 63,9% ринку – майже вдвічі більше, ніж Nissan Patrol.
Обмеження пропозиції та майбутні моделі
Toyota визнає, що попит наразі перевищує її виробничі потужності LandCruiser. Це обмеження є однією з причин подорожчання, оскільки компанія посилається на зростання витрат та інфляцію. Заглядаючи вперед, очікується, що у 2026 році конкуренція посилиться з появою нових позашляхових моделей, таких як Denza B8 і наступне покоління Nissan Patrol (Y63).
Наявність гібрида та результати продажів
Гібридна версія LandCruiser незабаром вийде на ринок і, як очікується, буде коштувати вище поточної ціни топової моделі GR Sport ($147 160). Загальні показники продажів Toyota залишаються високими: у 2025 році компанія обігнала Ford F-150 в Австралії та зберегла позицію світового лідера з продажів автомобілів із 239 863 локальними поставками, що майже відповідає попередньому рекорду.
Підвищення цін свідчить про реакцію Toyota на поточні економічні реалії, у той час як компанія залишається домінуючою силою на австралійському та світовому автомобільних ринках.
