Упродовж десятиліть в американському секторі правоохоронних органів домінувала компанія Ford. Якщо вас зупинить поліцейський у США, то з великою ймовірністю він буде на автомобілі марки Ford. Однак Stellantis – материнська компанія Ram – має намір порушити цю монополію, націлившись на специфічний сегмент, який тривалий час залишався поза увагою: важкі 3/4-тонні автомобілі для переслідування.
З анонсом ** Ram 2500 Emergency Response Vehicle (ERV) 2027 року компанія Ram намагається заповнити прогалину між грубою утилітарністю і високими швидкісними характеристиками, необхідними для погоні.
Заповнення спеціалізованої ніші
У той час, як Ford домінує на ринку легких автомобілів з моделлю F-150 Police Responder, спеціалізованих 3/4-тонних вантажівок, придатних для переслідування, не вистачало. Ram 2500 ERV спроектований саме для того, щоб заповнити цю порожнечу. Він пропонує автомобіль, здатний брати участь у швидкісних погонах, зберігаючи при цьому високу вантажопідйомність та тягові можливості, критично важливі для пожежних служб, рятувальних підрозділів та сільської поліції – особливо на заході США, де рельєф місцевості потребує більшої потужності.
Створено для роботи в польових умовах
ERV – це не просто стандартний Ram 2500 із встановленою сиреною; він отримав ряд технічних покращень, розроблених для суворих умов служби:
– Довговічність: автомобіль оснащений 18-дюймовими сталевими колесами, призначеними для інтенсивної експлуатації, та захисною пластиною під роздавальною коробкою.
– Керування: впроваджена п’ятиважільна задня пружинна підвіска для поліпшення динаміки при швидкісних маневрах.
– Електрична потужність: щоб забезпечити живлення енергоємної поліцейської електроніки, вантажівка оснащена двома генераторами.
– Готовність до дообладнання: інтер’єр включає модуль інтерфейсу систем автомобіля, виділені електричні ланцюги та допоміжні перемикачі на панелі приладів, що спрощує встановлення додаткового обладнання.
Характеристики та продуктивність
Під капотом Ram 2500 ERV 2027 встановлено 6,4-літровий двигун V8 Hemi, що забезпечує:
* Потужність: 405 к.с.
* ** Крутний момент: ** 429 фунт-футів (близько 582 Нм)
* Трансмісія: восьмиступінчаста автоматична коробка передач із системою повного приводу та передавальним числом головної передачі 4.10.
Щодо швидкості, автомобіль розганяється від 0 до 60 миль/год (96 км/год) за 8,4 секунди, а його максимальна швидкість обмежена шинами і становить приблизно 103 милі/год (165 км/год).
Реальна перевірка: випробування поліцією штату Мічиган
Щоб підтвердити заявлені характеристики, автомобіль пройшов суворі випробування в поліції штату Мічиган — організації, чиї тести є золотим стандартом для оцінки автопарків правоохоронних органів. Результати дають неоднозначне уявлення про те, як Ram виглядає на тлі конкурентів: Ford F-150 та Chevrolet Silverado.
Гальмування та керованість
Незважаючи на те, що вантажівка створена для важких робіт, її показники маневреності на високій швидкості та ефективності гальмування залишають бажати кращого:
* Тормозний шлях: при швидкості 60 миль/год Ram зупинився через 170,13 фута (52 метри). Це функціонально, але цей показник на 21,82 фута (6,6 метра) більше, ніж у Ford F-150 Police Responder.
Час кола: на гоночній трасі Grattan Raceway Ram виявився найповільнішим у групі з часом кола 1:52.17, значно відставши від Ford (1:39.56) та Chevy (1:40.14).
Ергономіка: автомобіль отримав середній бал 6,78 з 10, що говорить про те, що, незважаючи на технічну міць, взаємодія водія з інтерфейсом може бути не настільки досконалим, як у конкурентів.
Ефективність
З позитивного боку, Ram перевершив Chevrolet Silverado PPV Z71 щодо економічності витрати палива. Ram демонструє розрахунковий показник 16 миль на галон (близько 6,3 л/100 км) у змішаному циклі, трохи випередивши показник Chevy 15 миль на галон.
Висновок
Ram 2500 Emergency Response Vehicle – це стратегічна спроба внести можливості важкої техніки на ринок автомобілів для переслідування. Хоча йому не вистачає маневреності та точності гальмування, властивих легким перехоплювачам Ford, його унікальне поєднання тягової сили та спеціалізованої електричної архітектури робить його привабливим варіантом для відомств, яким потрібно більше, ніж може надати стандартний патрульний автомобіль.
Очікується, що Ram 2500 ERV 2027 року надійде у розпорядження автопарків у другій половині 2026 року.
