Згідно зі спільним звітом Асоціації автомобільних дилерів Китаю (CADA) та Beijing Jingzhengu Information Technology, у 2025 році Porsche став лідером зі збереження вартості автомобілів у Китаї, зберігши 67,34% початкової ціни після трьох років експлуатації. У той же час Infiniti показала найнижчий показник збереження вартості – лише 37,69%, демонструючи значну різницю в показниках брендів на китайському автомобільному ринку.
Ефективність бренду в різних категоріях
Звіт, у якому оцінюється постійна вартість автомобілів китайських, спільних підприємств і міжнародних брендів (німецьких, японських, корейських та американських), виявляє чіткі закономірності у споживчих перевагах і сприйнятті ринку. Німецькі бренди класу «люкс» незмінно перевершують конкурентів завдяки своїй усталеній репутації та вищій якості, а Mercedes-Benz посів третє місце в загальному заліку. Lexus лідирує серед японського бренду з трирічним показником збереження вартості в 60,22%, що робить його єдиним брендом разом з Porsche, який перевищив поріг у 60%.
Вітчизняні бренди демонструють потенціал, але проблеми залишаються
Китайські виробники набирають обертів, GAC Trumpchi очолює рейтинг вітчизняних брендів з 56,82%, за ним слідує бренд Tank Great Wall Motor з 56,32%. Однак деякі вітчизняні бренди відчувають труднощі з утриманням вартості: Neta, наприклад, показала результат 40,14%, що частково пов’язано з фінансовою нестабільністю материнської компанії. Це підкреслює важливість фінансової міцності та стабільної ефективності бренду для збереження високої вартості.
Спільні підприємства зберігають стабільність
Автовиробники, що працюють у спільних підприємствах, показують стабільніші результати, при цьому всі бренди зберігають збереження вартості вище 50%. Ця стабільність демонструє, що налагоджені партнерства та розгалужені мережі післяпродажного обслуговування сприяють довгостроковому збереженню вартості.
Розширення Porsche та заходи зі скорочення витрат
Незважаючи на високі показники збереження вартості, Porsche стикається з проблемами на китайському ринку, продавши 41 938 автомобілів у 2025 році. Автовиробник планує скоротити витрати, закривши 30% своїх дилерських центрів у Китаї, щоб зосередитися на інвестиціях у дослідження та розробки. Цей крок може вплинути на майбутні продажі, але має на меті забезпечити довгострокову конкурентоспроможність.
Проблеми Infiniti
Погане збереження вартості Infiniti пояснюється перебоями у виробництві та післяпродажному обслуговуванні в Китаї. Це підкреслює критичну роль постійної операційної підтримки в підтримці довіри споживачів і сприянні збереженню вартості.
Рейтинги показують, що репутація бренду, фінансова стійкість і післяпродажне обслуговування є ключовими факторами у визначенні збереження вартості автомобіля в Китаї, це свідчить про те, що автовиробники повинні віддати перевагу цим сферам, щоб забезпечити довгостроковий успіх на ринку.
