Bentley готується випустити свій перший повністю електричний автомобіль у 2026 році, розкішний позашляховик, покликаний зайняти унікальну нішу на ринку автомобілів високого класу. Компанія прагне «створити новий сегмент» за допомогою моделі, пропонуючи поєднання майстерності Bentley, продуктивності та електричної ефективності за ціною нижчою, ніж поточна Bentayga Speed.
Позиціонування та цінова політика
Новий електромобіль буде менше існуючої Bentayga, порівнянний за розмірами з Audi Q6 e-tron і Porsche Macan Electric, оскільки має з ними спільну платформу. Проте Bentley наполягає, що це не буде просто перероблений продукт Volkswagen Group. Замість цього дизайн буде значною мірою натхненний футуристичною концепцією EXP 15, сигналізуючи про більш прогресивну естетику, зберігаючи при цьому основні характеристики Bentley.
Очікується, що ціни будуть нижчими від 450 000 доларів США (австралійський еквівалент), що зробить автомобіль доступним для покупців, які, можливо, не розглядають Bentayga Speed, вартість якої починається від 513 600 доларів США. Базова версія Bentayga наразі стартує від 412 600 доларів, тому новий електромобіль займе нижчу позицію в лінійці Bentley.
Дизайн та інтер’єр
Bentley описує майбутній позашляховик як «зовсім інший вид Bentley», який відрізняється більш агресивною мовою дизайну та інтер’єром, який поєднує традиційну розкіш із сучасними технологіями. Концепт EXP 15 продемонстрував елементи, які, ймовірно, з’являться у серійній моделі: цифрову передню решітку радіатора, поворотну цифрову приладову панель, яка може переходити на дерев’яний шпон, і високоякісні матеріали, такі як шовковий жаккард і плетений метал.
Інтер’єр залишиться впізнаваним Bentley, але з більш прогресивним дизайном. Керівництво компанії припускає, що автомобіль сподобається навіть тим, хто раніше не цікавився електромобілями.
Продуктивність і зарядка
Технічні подробиці поки що тримаються в таємниці, але Bentley підтвердила, що електромобіль матиме можливість швидкої зарядки. Він зможе відновити 161 кілометр (100 миль) запасу ходу всього за 6,5 хвилин, що передбачає потужність швидкої зарядки постійного струму (DC) понад 350 кВт.
Трансмісія може бути схожа на Porsche Cayenne Electric, використовуючи літій-іонну батарею ємністю 108 кВт/год і два електродвигуни, що виробляють до 850 кВт і 1500 Нм крутного моменту. Така конфігурація може забезпечити розгін від 0 до 100 км/год за 2,5 секунди з запасом ходу до 623 км.
Розробка та виробництво
Автомобіль розробляється та проектується у Великобританії, а виробництво планується у штаб-квартирі Bentley у Крю, Англія. Спочатку Bentley планувала випускати один електромобіль на рік з 2025 по 2030 рік, але ці плани були переглянуті через умови ринку та проблеми з ланцюгом поставок. Запуск також був відкладений через технічні затримки, з якими зіткнулися Porsche та Audi у розробці спільної платформи Premium Electric (PPE).
Перший електромобіль Bentley представляє стратегічний зсув у бік електрифікації, врівноважуючи спадщину бренду з вимогами мінливого автомобільного ландшафту. Ця модель визначить майбутнє компанії на ринку розкішних електромобілів.
