Автовиробник Stellantis інвестує 13 мільярдів доларів у виробництво в США, ключовою частиною якого є повернення двох культових імен Ram: позашляховик Ramcharger і пікап середнього розміру Dakota. Виробництво заплановано на 2028 рік, що означає значне розширення модельного ряду Ram за межі вантажівок.
Ramcharger: Повернення в епоху Бронко
Ramcharger, що випускався з 1974 по 1993 роки, відроджується як повнорозмірний позашляховик. Цей крок заповнює прогалину в портфоліо Ram і безпосередньо конкурує з такими моделями, як Ford Bronco, Chevrolet K5 Blazer і GMC Jimmy – автомобілями, які визначили сегмент SUV десятиліття тому.
Ramcharger буде виготовлятися на заводі Warren Truck Plant у Мічигані, поруч із Jeep Grand Wagoneer. Очікуються варіанти силових агрегатів, включаючи традиційний двигун внутрішнього згоряння та гібридну систему з розширеним запасом ходу, яка поєднує 3,0-літровий рядний шестициліндровий твін-турбо (420 к.с., 468 Нм) із подвійною системою повного приводу та акумулятором на 92 кВт-год. Очікується, що ця конфігурація, подібна до Grand Wagoneer REEV, буде видавати понад 647 к.с. і прискорення від 0 до 60 миль/год приблизно за п’ять секунд із запасом ходу понад 500 миль.
Дакота: заповнення критичного сегменту ринку
Разом із Ramcharger повертається назва Dakota. Генеральний директор Ram Тім Куніскіс підтвердив відновлення, сказавши, що це було «самоочевидне рішення». Виробництво перемістили на складальний завод у Толедо, де зараз виготовляють Jeep Gladiator і Wrangler.
Dakota буде конкурувати безпосередньо з Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Ford Ranger, Nissan Frontier і Toyota Tacoma. Рішення Рама повернутися на ринок пікапів середнього розміру зумовлене бажанням запропонувати більш доступні варіанти — Куніскіс натякнув на потенційну початкову ціну близько 40 000 доларів США, хоча фактична вартість може бути нижчою, враховуючи ціни конкурентів.
Повернення Dakota є стратегічним, оскільки воно заповнює прогалину в лінійці Ram, дозволяючи бренду захопити більшу частку прибуткового ринку пікапів середнього розміру. Відродження цих класичних назв – це не лише ностальгія; Це свідомий крок, щоб розширити пропозицію Ram і відновити конкуренцію в ключових сегментах транспортних засобів.
Коротше кажучи, Ram робить ставку на те, що Ramcharger і Dakota привернуть покупців, які шукають як спадщину, так і сучасну продуктивність.
