Майже 12 000 електричних позашляховиків Jeep Wagoneer S відкликано у США через дефект, який може призвести до відпадання кришок петель багажника під час руху. Проблема, що стосується моделей, вироблених у період з 21 березня 2024 року по 24 липня 2025 року, була виявлена після збільшення кількості гарантійних звернень та повідомлень від власників.
У чому проблема: Нещільне прилягання
Повідомлення про відкликання Національного управління безпекою дорожнього руху (NHTSA) вказує, що кришки петель можуть недостатньо надійно фіксуватися через недостатні конструктивні допуски. Це означає, що вони можуть від’єднатися під час руху, створюючи небезпеку для автомобілів, що їдуть позаду. Власники можуть вперше помітити проблему зі сторонніх звуків або явно зміщених кришок.
Як Jeep дізнався про це
Внутрішнє розслідування Stellantis розпочалося 8 січня за участю груп технічної безпеки, інженерії та виробництва. Розслідування було зосереджено на даних про виробництво та зміни у конструкції для визначення першопричини дефекту. До 18 лютого Jeep вже зафіксував два звернення до служби підтримки клієнтів, сімнадцять гарантійних заявок та тридцять два повідомлення від власників, пов’язані з несправними кришками петель.
Масштаб відгуку
Відкликання охоплює приблизно 6,7% порушених автомобілів – це 11 767 електромобілів Wagoneer S. Дефектну деталь постачає Magna International. Jeep почне повідомляти власників з 1 травня, інструктуючи їх звертатися до дилерських центрів для перевірки. Дилери або відремонтують або замінять кришки петель на оновлену версію, призначену для надійної фіксації.
Чому це важливо: Відкликання підкреслює труднощі швидкого виведення на ринок нових моделей електромобілів. Навіть усталені автовиробники можуть мати проблеми з контролем якості при швидкому нарощуванні виробництва. Відпадаюча деталь – це не лише незручність, а й загроза безпеці. Цей випадок наголошує на важливості ретельного тестування та контролю над ланцюжком поставок.
