Cupra готується представити Raval, компактний електричний хетчбек, розроблений, щоб виділятися на переповненому ринку. Модель, випуск якої заплановано на початок 2026 року, — це не просто ще один маленький електромобіль, а автомобіль, розроблений для продуктивності та агресивності, що базується на новітній платформі MEB+ від Volkswagen Group.
Інженерія та розвиток
Raval має спільну основу з майбутніми моделями VW ID. Поло, ID. Cross і Skoda Epic, усі вони будуть вироблятися в Іспанії. Однак саме Cupra взяла на себе лідерство в налаштуванні шасі в усьому діапазоні, забезпечивши Raval унікальний досвід водіння. На відміну від багатьох електромобілів, орієнтованих на комфорт, Cupra налаштувала Raval для більш захоплюючого водіння, знизивши клиренс на 15 мм і покращивши підвіску.
Продуктивність і параметри
Базова модель буде оснащена одним переднім електромотором потужністю 208 к.с. (155 кВт), що забезпечує заявлений запас ходу 450 км. Більш просунуті комплектації, такі як Dynamic Plus, включають вдосконалені системи допомоги водієві (ADAS), інтелектуальне паркування, аудіосистему преміум-класу тощо.
Флагманська версія VZ йде далі, оснащена більш потужним двигуном потужністю 233 к.с. (166 кВт), електронний диференціал і широка колія. VZ може похвалитися вражаючими 19-дюймовими колесами з унікальним дизайном пилкового полотна. Однак агресивний тюнінг призводить до невеликого скорочення запасу ходу – до 400 км.
Ціноутворення та позиціонування на ринку
Cupra планує випустити Raval за ціною від 26 000 євро (23 000 фунтів стерлінгів / 30 000 доларів США), що зробить її конкурентоспроможним гравцем на ринку електромобілів. Виробник допускає, що пізніше можуть з’явитися більш доступні, менш потужні варіанти для розширення аудиторії, коли початковий попит стабілізується.
Cupra Raval — це не просто ще один електромобіль; це заява. Віддаючи пріоритет динаміці водіння над чистою ефективністю, Cupra орієнтується на молодшу, захоплену аудиторію, яка цінує хвилювання за кермом.
