Нове покоління BMW i3 дебютує 18 березня, але це не химерний міський автомобіль минулого. Натомість BMW представляє повністю електричну версію своєї основної 3 Серії – вирішальний крок у конкурентному сегменті компактних автомобілів представницького класу.
Перехід до Електрики
Протягом багатьох років прототипи було помічено, а тизери циркулювали. BMW послідовно готувала галузь до цього переходу: седан з великим обсягом виробництва призначений для прямої конкуренції з такими суперниками, як Mercedes-Benz C-Class. Нова i3 – це експеримент; це пряма заміна бензинової версії. Це має значення, оскільки демонструє агресивні темпи електрифікації навіть у найприбутковішій лінійці BMW.
Дизайн та Технології
i3 буде тісно відповідати мові дизайну недавнього SUV iX3, що включає в себе новітні технології BMW, включаючи передню решітку радіатора, що світиться, натхненну концептами Neue Klasse. Дизайн автомобіля оптимізований: вужчі «ніздрі» решітки радіатора, втоплені дверні ручки і змінені пропорції (коротший капот, більш обтічний вітрове скло), щоб підкреслити його електричну природу.
Інтер’єр буде оснащений новою системою BMW ‘Panoramic iDrive’, яка проектує критично важливу інформацію на вітрове скло одночасно спрощуючи центральний сенсорний інтерфейс. Цей дизайн віддає пріоритет концентрації водія та зручності доступу.
Продуктивність та Запас Ходу
BMW обіцяє найманевреніший електроседан, з 800-вольтовою електричною архітектурою, що забезпечує надшвидку зарядку. Шосте покоління силових установок eDrive використовує циліндричні елементи батареї підвищення щільності енергії на 20%, збільшення запасу ходу на 30% і прискорення зарядки на 30%.
Хоча точний розмір батареї залишається непідтвердженим, i3 потенційно може досягти запасу ходу понад 800 кілометрів при оснащенні 108,7 кВтч блоком від iX3. Це конкурентоспроможно з Tesla Model 3 та майбутнім Mercedes-Benz C-Class EQ Technology, обидва з яких націлені на аналогічний запас ходу.
Стратегія Neue Klasse
BMW використовує відмінний підхід із 3 Серією: окремі платформи для моделей з ДВС та електромобілів. Це контрастує з такими брендами як Mercedes-Benz, які пропонують обидві силові установки на одній архітектурі. MINI вже є піонером цієї стратегії зі своїм останнім Cooper, розділяючи стилістичні елементи, але зберігаючи різні основи.
За електричною i3 підуть високопродуктивні варіанти M та версії Touring (універсал). Більш широка стратегія BMW під парасолькою Neue Klasse обіцяє майбутнє, в якому дизайн і технології будуть об’єднані у всьому бренді, готуючи грунт для лінійки продуктів, що розвивається.
Прибуття повністю електричної BMW i3 знаменує собою поворотний момент у стратегії BMW, поєднуючи продуктивність, дизайн та технологічні інновації для конкуренції у автомобільному ландшафті, що швидко змінюється.
