Audi Australia несподівано відмовилася від планів випустити в країні повністю електричний A6 e-tron і його спортивну версію S6 e-tron. Вказуючи на «стратегічну переоцінку» відповідно до місцевого попиту, компанія підкреслила, що, незважаючи на зростання популярності електромобілів (EV), австралійці мають обмежений інтерес до розкішних електричних седанів.
У заяві для CarExpert Audi Australia підкреслила нішевий характер сегмента, зазначивши високу цінову чутливість покупців у категорії електромобілів. Джефф Манерінг, генеральний директор Audi Australia, підтвердив цю точку зору, сказавши, що компанія продовжує зосереджуватися на моделях, які «так само бажані, як і сьогодні для австралійських водіїв». Він підкреслив їхню прихильність до гнучкості у відповідь на зміни ринкових умов.
Рішення стало різким розворотом лише через кілька місяців після того, як у липні 2024 року Audi впевнено оголосила про плани випустити A6 e-tron і S6 e-tron в Австралії в першій половині 2025 року. Уже в березні на Гран-прі Австралії Формули-1 Audi Australia підтвердила своє зобов’язання випустити цю лінійку електромобілів у кузовах ліфтбек і універсал протягом того ж року.
Зміна курсу Audi, мабуть, частково пояснюється повільними темпами продажів аналогічних моделей від BMW і Mercedes-Benz у цьому сегменті. У 2025 році BMW i5 було продано лише 403 автомобілями, хоча це вдвічі більше, ніж бензинових моделей у тому ж діапазоні. Тим часом Mercedes-Benz EQE зареєстрував лише 111 продажів цього року.
Незважаючи на цей невдалий поворот для A6 e-tron і S6 e-tron, Audi Australia запевняє, що кросовери Q6 e-tron і Q6 Sportback e-tron, побудовані на тій же платформі Premium Platform Electric (PPE), все ще планується до випуску для австралійських покупців.
Платформа PPE, розроблена спільно з Porsche і використовується в таких моделях, як новий Macan Electric, підтримує зарядку 800 В, що забезпечує максимальну швидкість швидкої зарядки постійним струмом 270 кВт і рекуперативне гальмування, яке може відновити до 220 кВт електроенергії.
Незважаючи на те, що модельний ряд A6 e-tron вийшов з плану Audi Australia, компанія натякнула, що його бензинові еквіваленти, включаючи м’які гібриди та гібриди, що підключаються до мережі, все ще розглядаються для австралійського ринку. Це відкриває цікаву можливу комбінацію традиційних силових агрегатів із моделями Q6 e-tron у сегменті, де електромобілі ще не набули значної тяги.
Майбутнє стандартних седанів A6 і універсалів Avant також підтримується очікуваннями більш брутальних версій allroad і високопродуктивних варіантів RS6, хоча конкретних деталей про них поки що немає.
