Ariel відзначає 25-річчя високопродуктивного Atom 4RR
Компанія Ariel досягла важливої віхи, святкуючи 25-річчя своєї культової лінійки Atom уявленням своєї найпотужнішої ітерації на сьогоднішній день: Atom 4RR. Ця нова модель є колосальним стрибком у продуктивності, розсуваючи межі можливостей легких автомобілів з відкритим кокпітом.
Інженерна досконалість
Серцем 4RR є глибоко модифікований 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун K20C, запозичений у Honda Type R. Однак це далеко не стандартний серійний агрегат. Інженери Ariel переробили двигун, перетворивши його на спеціалізований гоночний силовий агрегат, впровадивши ряд високотехнологічних покращень:
- Посилення внутрішніх компонентів: Двигун оснащений гільзами із закритою сорочкою охолодження, кастомними кованими поршнями та спеціалізованими шатунними парами.
- Прецизійний газорозподільний механізм: Новий комплект клапанів зі сплаву, покращені пружини та кастомний розподільчий вал гарантують надійну роботу двигуна на високих оборотах.
- Оптимізація впуску та випуску: Збільшена турбіна, вуглецева система впуску та полегшена титанова вихлопна система оптимізують потоки та віддачу потужності.
- Надійність під навантаженням: Щоб впоратися з нагріванням та навантаженнями при такій високій потужності, Ariel встановила гоночну систему мастила з напрямними стінками та прокладку ГБЦ змагального рівня.
Завдяки цій інженерній переробці 4RR здатний видавати приголомшливі 525 кінських сил та 550 Нм крутного моменту.
Динаміка та універсальність
4RR спроектований для екстремального прискорення та стабільності на високих швидкостях. Показники динаміки вражають для автомобіля такого розміру:
* 0–100 км/год: 2,4 секунди
* 0–160 км/год: 5,1 секунди
* Максимальна швидкість: 282 км/год
Незважаючи на неприборкану міць, Ariel забезпечила універсальність автомобіля за допомогою трьох різних карт потужності. Це дозволяє водіям налаштовувати віддачу залежно від умов чи рівня майстерності:
1. Карта 1: 400 л. с. / 380 Нм
2. Карта 2: 500 л. с. / 450 Нм
3. **Повна потужність: ** 525 л. с. / 550 Нм
Керованість та контроль, орієнтовані на трек
Щоб справитися з величезною потужністю, 4RR використовує складну систему шасі та гальм. Автомобіль оснащений 6-ступінчастою секвентальною коробкою передач Quaife і регульованими двотрубними амортизаторами Öhlins, що дає водію точний контроль над керованістю.
Для гальмування використовуються вентильовані ротори AP Racing діаметром 310 мм – максимально можливі для даної конфігурації коліс – у поєднанні з шинами Yokohama A052 на різношироких 16- і 17-дюймових дисках. Примітно, що автомобіль пропонує 11 різних налаштувань ABS, включаючи можливість повного відключення системи, що підходить як для загального користування, так і для ентузіастів треку.
Ексклюзивність та доступність
Atom 4RR не є автомобілем масового ринку. Ariel заявила, що виробництво буде здійснюватися «у вкрай обмежених кількостях». Хоча точний тираж не розголошується, ціна відображає статус машини як колекційного об’єкта та високопродуктивного снаряда.
- Початкова ціна: £208 000 (приблизно $279 472 США)
- Легальність: Незважаючи на гоночні компоненти, 4RR залишається допустимим для доріг загального користування.
Цей випуск замикає повний цикл розвитку Ariel: з моменту перших поставок у 2000 році, Atom еволюціонував з нішевого автомобіля для ентузіастів до зразка легкості та високої продуктивності.
Ariel Atom 4RR служить високооктановим триб’ютом 25 років інженерного мистецтва в сегменті легких авто, пропонуючи безпрецедентну потужність та можливості налаштування для серйозних любителів драйву.
