Zeekr, премиальное подразделение электромобилей китайской Geely Auto Group, активно смещает фокус на верхние эшелоны автомобильного рынка. Как отметил Марс Чен, глобальный вице-президент Zeekr, будущая стратегия бренда опирается на два ключевых столпа: автомобили высокой производительности и сверхроскошные флагманы. Этот шаг направлен на повышение статусности бренда, позволяя Zeekr выйти за рамки обычного премиум-класса и вступить в прямую конкуренцию с устоявшимися престижными марками, такими как Porsche, Audi и Mercedes-Benz.
Выступая из штаб-квартиры Zeekr в Ханчжоу, Чен изложил четкий план действий. Цель состоит не просто в увеличении продаж, а в переосмыслении идентичности бренда через инженерное совершенство и эксклюзивную роскошь.
Два столпа возвышения
Чен подчеркнул, что «движение вверх» по брендовой иерархии требует осязаемого доказательства возможностей. Это достигается за счет:
- Производительности: Разработки автомобилей с реальной трековой динамикой и показателями мощности, способными конкурировать с лучшими спортивными автомобилями мира.
- Сверхроскоши: Создания флагманских моделей, предлагающих индивидуальный премиальный опыт, сопоставимый с самыми эксклюзивными лимузинами и внедорожниками.
«В целом, Zeekr хочет повысить позиционирование бренда. Это делается двумя способами: во-первых, создать настоящий спортивный автомобиль; во-вторых, выпустить модель сверхроскошного класса. Оба направления присутствуют в нашей стратегии».
Эта стратегия уже отражается в недавних релизах. Модель Zeekr 8X, особенно в версиях с тремя моторами, демонстрирует фокус на производительности, в то время как грядущий Zeekr 9X получит четырехместную конфигурацию «Grand», повторяя ультра-роскошное позиционирование Zeekr 009 Grand.
Суровые внедорожники и спортивные седаны
Амбиции бренда выходят за рамки городских кроссоверов и седанов. Чен подтвердил, что команда R&D Zeekr активно изучает возможности создания внедорожников для серьезного бездорожья, взяв за эталоны такие модели, как Land Rover Defender OCTA и Mercedes-AMG G63 Offroad Pro.
Одновременно с этим разработка спортивных седанов и даже специализированных спорткаров остается приоритетной задачей. Однако Чен четко обозначил, чего Zeekr делать не будет : выпускать компактные модели начального уровня.
Несмотря на успех компактного Zeekr X, Чен исключил появление меньших версий, таких как гипотетические «5X» или «6X». Он сравнил структуру брендов Geely с иерархией Volkswagen Group, заняв Zeekr твердую позицию в нише Porsche — с фокусом на дорогие высокомаржинальные автомобили, а не на массовые компактные модели.
Связь с Lynk & Co и общие платформы
Пока Zeekr ведет наступление в сегменте электропроизводительности, его «сестринский» бренд Lynk & Co также исследует высокоскоростные территории. Lynk & Co недавно представил впечатляющий концепт двухдверного GT-купе к своему 10-летию. Этот автомобиль с компоновкой 2+2places заявляет о разгоне от 0 до 100 км/ч всего за 2,0 секунды, сочетая классические пропорции с современной электрификацией.
Учитывая, что Zeekr владеет 51% акций Lynk & Co, а оба бренда имеют историю обмена дизайнерскими решениями (первая модель Zeekr, 001, изначально возникла как концепт Lynk & Co), существует огромный потенциал для обмена технологиями. Платформы, лежащие в основе этих высокопроизводительных концептов, могут породить множество моделей внутри группы Geely, позволяя использовать эффект масштаба при сохранении уникальной идентичности каждого бренда.
Последствия для австралийского рынка
Для австралийских потребителей этот стратегический сдвиг сигнализирует о появлении более изысканной линейки в ближайшие годы. Тони Чжоу, главный маркетинговый директор Zeekr Australia, подтвердил, что бренд находится на ранней стадии набора оборотов, где основным драйвером продаж в данный момент выступает Zeekr 7X.
Чтобы оценить локальный спрос на будущие флагманы, Zeekr организует эксклюзивные превью-мероприятия:
- Фокус-группы: Организовываются тест-драйвы в小规模ном формате для моделей Zeekr 9X и 7GT, чтобы собрать обратную связь от ранних последователей.
- Вопрос о версии «Grand»: Хотя роскошный минивэн Zeekr 009 уже продается в Австралии, ультра-премиальная четырехместная версия 009 Grand — с задними креслами-креслами в стиле гостиной и 40-дюймовым развлекательным экраном — в настоящее время рассматривается для локального импорта.
- Запуск модели 9X: Флагманский внедорожник 9X, предлагающий аналогичную четырехместную конфигурацию в Китае, ожидается в Австралии либо в конце этого года, либо в начале следующего. Итоговая спецификация линейки, включая вопрос о включении топовой роскошной комплектации, еще не подтверждена.
Производительность без компромиссов
Даже модели, не входящие в категорию «сверхроскошных», будут обладать внушительной мощностью. Например, Zeekr 8X не получит ультра-роскошную четырехместную комплектацию, но его топовая версия «Dawn» — это настоящий зверь производительности.
Оборудованный гибридной системой с расширенным запасом хода и тремя электромоторами, 8X Dawn развивает мощность более 1000 кВт и крутящий момент 1400 Нм. При заявленном времени разгона от 0 до 100 км/ч менее чем за 3,0 секунды, он спроектирован для прямой конкуренции с высокопроизводительными внедорожниками от Audi Sport, BMW M и Mercedes-AMG.
Заключение
Стратегия Zeekr ясна: отказаться от массового компактного сегмента, чтобы сосредоточиться исключительно на автомобилях высокой производительности и ультра-роскоши. Используя огромные ресурсы Geely и общие платформы, Zeekr стремится закрепить за собой статус настоящего премиального игрока, предлагая австралийским покупателям новый уровень электрической динамики и эксклюзивности.
