С января 2026 года водители в центре Лондона столкнутся с более высокими платежами в рамках сбора за проезд, и владельцы электромобилей (EV) больше не будут освобождены от его уплаты. Транспорт для Лондона (TfL) подтвердил изменения, ссылаясь на необходимость поддержания доходов и снижения заторов, но критики предупреждают, что этот шаг может помешать внедрению электромобилей.
Повышение цен и изменение политики в отношении электромобилей
Ежедневный сбор за проезд увеличится с 15 до 18 фунтов стерлингов. Хотя электромобили теперь будут облагаться сбором, те, кто зарегистрирован в схеме автоматической оплаты TfL (AutoPay), получат скидку в размере 25%. Электрические фургоны, велосипеды и большегрузные автомобили (HGVs) первоначально получат более крупное снижение в размере 50%, которое уменьшится до 12,5% и 25% соответственно к марту 2030 года.
Обоснование и прогнозируемые доходы
TfL оценивает, что без повышения цен в среднем в будние дни в зону сбора за проезд въедут дополнительные 2000 транспортных средств. Ожидается, что этот шаг принесет значительные доходы; некоторые оценки показывают, что TfL может заработать до 75 миллионов фунтов стерлингов в год только от водителей электромобилей, как только изменения вступят в силу.
Скидки для жителей и будущая правоспособность
Жители пострадавших районов, которые в настоящее время пользуются скидкой в размере 90%, сохранят это преимущество до марта 2027 года. Однако после этой даты скидка будет доступна только тем, кто управляет полностью электрическими транспортными средствами.
Реакция общественности и промышленности
Мэр Лондона Садик Хан защитил изменения, заявив, что сбор за проезд должен оставаться «эффективным». Однако общественное мнение разделилось: опрос более чем 1000 читателей Auto Express показал, что 81% считают повышение «несправедливым», хотя большинство (62%) считают, что электромобили не должны быть освобождены от уплаты.
Промышленные группы выразили резкую оппозицию. AA раскритиковала этот шаг как «попытку выжать деньги», утверждая, что он подрывает стимулы для внедрения электромобилей. Британская ассоциация аренды и лизинга транспортных средств (BVRLA) предупредила, что отмена скидки на электромобили может затормозить переход на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов, особенно поскольку текущие темпы внедрения электромобилей не соответствуют государственным целям.
Ограниченная инфраструктурная поддержка
Критики также указывают на отсутствие достаточного количества перехватывающих парковок на окраинах Лондона, предполагая, что сбор за проезд служит мерой по получению дохода, а не искренней попыткой уменьшить заторы.
Изменения, вероятно, вызовут дальнейшие дебаты, балансируя необходимость получения дохода с более широкой целью продвижения устойчивого транспорта.
