Предстоящая в Великобритании система оплаты за пройденные километры для электромобилей (EV) и гибридных электромобилей (PHEV) уже столкнулась с серьезной проблемой: легкодоступные незаконные блокираторы пробега. Эти устройства, которые могут заморозить показания одометра автомобиля, позволяют водителям уклоняться от нового налога или уменьшить его размер, который должен вступить в силу в апреле 2028 года. Налог, призванный компенсировать потери от акцизов на топливо по мере перехода водителей на электромобили, будет взиматься в размере 3 пенса за километр для EV и 1,5 пенса для PHEV на основе самостоятельно декларируемого годового пробега.
Распространение блокираторов пробега
Блокираторы пробега – это не новинка. Изначально они продавались для использования в тестировании или разработке транспортных средств, чтобы предотвратить запись данных о пробеге электронным блоком управления (ECU) или ключом зажигания автомобиля. Хотя продажа этих устройств законна, использование автомобиля с установленным блокиратором на дорогах общего пользования нет. Тем не менее, спрос на них растет.
Согласно расследованию Autocar, сотни водителей и предприятий еженедельно покупают и устанавливают эти блокираторы, в основном чтобы избежать штрафов за пробег в конце договоров PCP или лизинга. Рынок быстро расширился и включил в себя EV и PHEV, и блокираторы теперь доступны для многих популярных моделей. Поставщики утверждают, что устройства легко установить, но трудно обнаружить, что затрудняет правоприменение.
Растущая обеспокоенность по поводу рынка подержанных автомобилей
Простота использования и трудность обнаружения вызывают более широкую обеспокоенность. Все большее количество транспортных средств, ранее оборудованных блокираторами пробега, может попасть на рынок подержанных автомобилей, не подозревая об этом текущие владельцы, что еще больше увеличивает количество автомобилей с скрученным пробегом. Это представляет риск для покупателей и подрывает целостность данных о истории автомобиля.
Широкая доступность и быстрое расширение
Журналист Autocar, выдававший себя за клиента, связался с ведущим поставщиком блокираторов и подтвердил его готовность продать устройство для Volkswagen ID 3 2022 года выпуска. Продавец сообщил, что компания продает около 750 блокираторов в месяц (500 для розничной торговли, 250–300 для оптовых покупателей), при этом новые модели становятся доступными ежемесячно.
«Наш поставщик в Германии только что взломал модели VW Passat, выпущенные после 2024 года, и надеется взломать весь модельный ряд VW 2024 года в течение следующих нескольких месяцев», — заявил продавец. «Кроме того, они почти закончили разработку блокираторов для автомобилей Omoda, Jaecoo и Chery».
Быстрое расширение доступности блокираторов позволяет предположить, что правительственная схема оплаты за пройденные километры может столкнуться со значительным уклонением от уплаты налогов, что может подорвать ее эффективность. Этот вопрос вызывает серьезные сомнения в том, как будет обеспечиваться соблюдение налога eVED, и достигнет ли он своих предполагаемых целей по доходам.
