Volkswagen отмечает 50-летие GTI, оглядываясь на некоторые из своих самых смелых творений. Среди них — Golf GTI Roadster: двухтурбированный V6 с полным приводом, машина, которая сначала существовала как виртуальный концепт для Gran Turismo 6, а затем ненадолго воплотилась в реальный прототип. Автомобиль вновь представлен с обновленным зеленым оформлением, намекающим на эксклюзивный темно-мховый зеленый металлик отделки GTI Edition 50.
Радикальный Отход от Традиций
GTI Roadster начался как мысленный эксперимент: что, если Volkswagen доведёт культовый Golf GTI до крайности? Результатом стал двухместный родстер без крыши с радикальным кузовом. Стойки C были перепрофилированы в дугу безопасности, а двери были выполнены в стиле суперкара, открываясь вверх, а не наружу. Дизайн настолько далек от стандартного GTI, что едва напоминает серийную модель. VW не сдерживался, игнорируя требования нормативных актов, чтобы создать что-то поистине экстравагантное.
Мощность и Производительность
Под капотом скрывается 3,0-литровый двухтурбированный двигатель V6, способный развивать 503 лошадиные силы и 559 Нм крутящего момента. В отличие от типичных GTI, которые имеют передний привод, этот концепт оснащён системой полного привода, аналогичной Golf R. Он мог разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды, с максимальной скоростью 309 км/ч. Несмотря на агрессивный дизайн, Roadster весит 1421 кг.
Почему Это Важно
GTI Roadster напоминает о том, что даже массовые автопроизводители иногда позволяют себе мечтать по-крупному. Существование автомобиля доказывает, что Volkswagen не боится исследовать радикальные идеи, даже если они никогда не воплотятся в серийное производство. Возникает вопрос, насколько ещё можно продвинуть линейку GTI и увидит ли публика более экстремальные концепты в будущем.
GTI Roadster остаётся единственным в своём роде, но он демонстрирует готовность Volkswagen идти напролом, ломая условности. Пока обычный хот-хэтч продолжает развиваться, Roadster служит свидетельством того, каким он мог бы быть.
