Автомобильная компания Nissan уже давно сотрудничает с известным дрифтером Крисом Форсбергом, который трижды становился чемпионом мира по дрифтовым гонкам. Его кастомные творения всегда вызывают огромное впечатление, а теперь он представил новейшее детище — Racing Patrol, объединивший мощь и стилистику одного из лучших внедорожников бренда.
Patrol — это надежный и популярный внедорожник, особенно в таких странах, как Австралия и Саудовская Аравия. В США его прозвали Армадой. Несмотря на массивную внешность, модель получила множество доработок, чтобы стать еще мощнее и стильнее.
Крис Форсберг построил свой Racing Patrol на шасси четвертого поколения Patrol. В его основе лежит двигатель TB48 — шестицилиндровый силовой агрегат объемом 4,8 литра, кwhoичный мощностью 250 л.с. Однако Форсберг довел его до невероятных 1000 лошадиных сил. Для этого использовал турбонагнетатель Garrett G42-120 (мощностью до 1200 л.с.), электронную систему управления двигателем Link Fury, впускной коллектор Hypertune и двухдисковое сцепление ACT. Мощность передается на колеса через механическую коробку передач.
Внешний вид Racing Patrol также претерпел изменения. Радиаторная решетка переходит в темную деталь, контрастируя с красными, белыми и синими акцентами Mobil 1. Фары и противотуманные фонари получили современный рестайлинг. Колеса — 17-дюймовые Nismo, обутые в шины Yokohama Geolandar 35-дюймов. Подвеска от Nismo также выполнена в дорожном стиле.
Эксперты отмечают, что Racing Patrol сочетает в себе мощь, стиль и технологичность. Несмотря на то что это внедорожник, он способен преодолевать сложные участки бездорожья, а его уникальный дизайн привлекает внимание. Крис Форсберг не раз доказывал, что его творения — это не просто машины, а произведения искусства.
В целом, Racing Patrol — это пример того, как обычный внедорожник может превратиться в уникальное детище благодаря талантливому инженеру. Мощность 1000 л.с. и стильный дизайн делают эту модель желанной для коллекционеров и ценителей экстремального авто
