Преступные группировки открыто приобретают в интернете сложное оборудование для угона автомобилей по ценам, превышающим 20 000 фунтов стерлингов, в то время как правовые ограничения не успевают за развитием ситуации. Эти устройства, включая ретрансляторы, повторители и глушилки сигнала, позволяют ворам удаленно открывать, запускать и отключать системы слежения в современных автомобилях, включая люксовые марки, такие как Lamborghini. Действующая правовая база разрешает продажу такого оборудования, поскольку само по себе владение им еще не является незаконным в соответствии с Законом о беспроводной телеграфии 2006 года.
Как работает технология
Устройства ретрансляции и повторители сигнала перехватывают и копируют сигнал от бесконтактных ключей, предоставляя ворам доступ без физического проникновения. Глушилки сигнала блокируют работу автомобильных трекеров, обеспечивая невозможность отслеживания угнанных машин. Эти инструменты легко доступны в интернете, с прайс-листами и обучающими видео, циркулирующими в преступных сетях. Эксперты оценивают, что организованные преступные группировки могут угонять до десяти автомобилей в неделю, быстро окупив инвестиции.
Правовая ситуация и отставание законодательства
Предлагаемый правительством законопроект о преступности и правопорядке, представленный в феврале и в настоящее время находящийся в Палате лордов, направлен на криминализацию владения и распространения этих устройств. За это преступление предусмотрены неограниченные штрафы и до пяти лет тюремного заключения. Однако закон сталкивается с проблемами, поскольку обвиняемым может потребоваться доказать, что они не намеревались или не подозревали, что устройство будет использовано для преступной деятельности.
Рост автомобильных преступлений
Примерно 40% угонов автомобилей теперь связаны с технологиями, основанными на сигналах, при этом глушилки используются в 60% случаев только в Лондоне. Эта тенденция подчеркивает растущую изощренность автомобильных преступлений и необходимость срочного правового вмешательства. Сотрудники правоохранительных органов и отраслевые эксперты призывают к многостороннему подходу для борьбы с этой растущей угрозой.
Реакция отрасли и правоохранительных органов
Дейзи Джонсон, депутат парламента, подчеркивает, что новые законы не позволят этим устройствам попасть не в те руки. Дженни Симс, помощник комиссара Национального совета главных полицейских, согласна с этим, заявляя, что эти инструменты были слишком легко доступны в течение слишком долгого времени. Ричард Биллиелд из Thatcham Research добавляет, что криминализация владения и продажи этих устройств повысит ставки для преступников, одновременно защищая автомобильный сектор.
Необходимы более широкие меры безопасности
Хотя предстоящее законодательство является положительным шагом, эксперты предупреждают, что это лишь одна часть головоломки. Комплексная стратегия должна включать в себя усиленные системы безопасности автомобилей, улучшенную координацию правоохранительных органов и информационные кампании для общественности. Автомобильная промышленность и государственные органы должны сотрудничать, чтобы оставаться на шаг впереди развивающихся преступных тактик.
Правовой пробел в контроле над технологиями угона автомобилей позволил преступникам действовать безнаказанно, но предстоящее законодательство обещает закрыть эту лазейку. Однако для полного решения растущей угрозы автомобильных преступлений необходимы более широкие меры безопасности.
