Переход к электромобилям (EV) преобразует автомобильный рынок. Для новичков в электровождении важно понимать, как работают электромобили в различных условиях. Этот анализ посвящен Skoda Elroq, компактному внедорожнику, представленному как идеальный первый электромобиль, путем его испытания в сложных реальных условиях: длительной поездки по автомагистрали.
Elroq изначально оценивался в городских условиях, таких как пригороды Лондона. Здесь его плавное управление на низкой скорости и впечатляющая энергоэффективность были заметными преимуществами. Однако истивое испытание электромобиля заключается в длительном высокоскоростном вождении, в области, где многие электромобили сталкиваются с проблемами из-за более высокого потребления энергии и потенциальных проблем с шумом, вибрацией и неравномерностью (NVH).
Для тщательного тестирования возможностей Elroq была предпринята сложная поездка. Путешествие началось рано утром в 4 утра, в направлении Крю для дебюта концепта Bentley EXP 15. Эта жесткая программа означала, что приходится полагаться на предварительно заряженную батарею, а не на общественные зарядные станции в начале.
Батарейный блок Elroq на 82 кВт⋅ч был полностью заряжен накануне, обеспечивая впечатляющую проекцию запаса хода в 343 мили на цифровом дисплее. Первым этапом поездки, проходя по строгим зонам 20 миль в час в Лондоне, запас хода уменьшался постепенно, но на управляемый темп, соответствующий пройденному расстоянию.
Критической фазой стал этап, когда достигнута автомагистраль. Круиз на 70 милях в час привел к значительному падению эффективности Elroq. Потребление энергии увеличилось, что привело к более быстрому падению прогнозируемого запаса хода, чем фактическое пройденное расстояние. После всего лишь 110 миль на автомагистрали отображенный запас хода упал на 140 миль, а эффективность снизилась с впечатляющих 4,3 мили на кВт⋅ч в городском режиме до менее впечатляющих 3,4 мили на кВт⋅ч.
На протяжении всей поездки водитель следил за прогнозируемым запасом хода автомобиля, особенно за «комфортным буфером» — оцененной энергией, оставшейся по прибытии в пункт назначения. Эта практика подчеркнула важность расчетов запаса хода в реальных условиях, особенно на высоких скоростях, которые часто значительно отличаются от оптимистичных городских прогнозов.
Решение: Практичный первый электромобиль?
Skoda Elroq успешно справляется с нюансами городского вождения, предлагая плавное и эффективное электровождение. Однако поездка по автомагистрали показывает, что его характеристики существенно меняются на автомагистрали. Хотя он не является врожденно неисправным, Elroq требует от водителей адаптации своих ожиданий.
Этот опыт подчеркивает ключевую точку для принятия электромобилей: понимание запаса хода и эффективности электромобиля в различных условиях вождения имеет решающее значение. Elroq хорошо работает в типичном трафике с остановками и поездками, но требует внимательного мониторинга прогнозируемого запаса хода при планировании более длительных поездок на высоких скоростях. Он остается разумным выбором для многих, но потенциальным покупателям следует знать, как его производительность масштабируется для продолжительного плавания по шоссе
