Саймон Липскомб, главный механик, недавно приступил к необычному проекту: он установил реактивный двигатель – купленный на eBay – в свой пикап Ford. Это предприятие, кажущееся на первый взгляд безумным, не так уж и невероятно, по словам Липскомба, который предлагает удивительно простое объяснение принципов работы реактивных двигателей.
Понимание основ
Понимание механики реактивных двигателей у Липскомба удивительно простое. «Реактивный двигатель не так уж и отличается от двигателя внутреннего сгорания в том, что он втягивает воздух, сжимает его, воспламеняет и выталкивает», — утверждает он. Это доступное объяснение, вероятно, нашло бы отклик у сэра Фрэнка Уиттла, изобретателя реактивного двигателя.
Приобретение: двигатель Shackleton с eBay
Путь к реализации проекта начался с онлайн-покупки. Липскомб нашел реактивный двигатель – изначально с Mk3 Avro Shackleton – на eBay. Этот самолет был оснащен двумя реактивными двигателями, дополнявшими мощность своих пропеллерных двигателей Griffin V12. По словам Липскомба, приобретение двигателя и необходимых компонентов обошлось ему и его отцу, Ричарду, примерно в 2000 фунтов стерлингов. Он объяснил, что двигатель обеспечивает тягу в 2600 фунтов силы.
От гаражных экспериментов до эксплуатации
После доставки двигателя домой Липскомб уделил время изучению его работы. «Я начал экспериментировать, разбираясь, что делает каждый элемент», — поделился он. Он использовал онлайн-ресурсы, особенно YouTube, чтобы получить представление и руководство.
Первоначальная тестовая запуск стала незабываемым опытом. «Как только я разобрался, я решил запустить его, прикрутив его к прицепу, привязанному к дереву», — вспоминает Липскомб. С друзьями, находящимися в безопасности за 2,4-метровой земляной насыпью, он сосредоточился на проверке на предмет утечек масла, демонстрируя прагматичный, практический подход.
Проект пикапа: мощный апгрейд
С работающим двигателем следующим логическим шагом стало его интеграция в транспортное средство. «У меня уже был Ford P100 с V8 сзади, поэтому еще один с реактивным двигателем показался хорошей идеей», — объяснил он.
Ford P100, способный перевозить тонну груза и имеющий 2,4-метровый грузовой отсек, предоставил идеальную платформу. Реактивный двигатель, относительно компактный и весящий около 800 кг, хорошо соответствовал размерам автомобиля. Липскомб приобрел невосстановленный P100 всего за 2000 фунтов стерлингов, что позволило держать расходы под контролем.
Проект Саймона Липскомба подчеркивает увлекательное сочетание механического мастерства, онлайн-изобретательности и капельки авантюрной изобретательности.
Проект демонстрирует, насколько доступными стали технологические компоненты – даже такие сложные, как реактивные двигатели – и замечательный дух DIY у людей, готовых экспериментировать и внедрять инновации. Это уникальный случай перепрофилирования винтажной авиационной техники для создания поистине уникального транспортного средства.
