Renault представила свой самый дорогой автомобиль на сегодняшний день: 5 Turbo 3E — высокопроизводительный электрический дрифт-кар, цена которого варьируется от 140 000 до 220 000 фунтов стерлингов в зависимости от опций. Эта машина — не просто обновлённая версия стандартного Renault 5; это полная переработка, которая разделяет лишь несколько внешних компонентов со своим прототипом.
Инженерия и дизайн
Turbo 3E построен на платформе Alpine Performance, которая также будет использоваться в электромобиле Alpine A110 следующего поколения. Дизайн намеренно напоминает суперкар, а его необычный силуэт уже привлёк значительное внимание. Лишь зеркала заднего вида, дверные ручки и задние фонари перенесены с оригинального Renault 5.
Производительность и впечатления от вождения
Приводятся в действие электрической силовой установкой мощностью 400 л. с. (533 л. с.), Turbo 3E предлагает молниеносное ускорение без типичного отчуждения, которое часто встречается в высокоскоростных электромобилях. В отличие от многих электромобилей, он обеспечивает сытный, сенсорно насыщенный опыт вождения, сравнимый с высокопроизводительным бензиновым автомобилем. Тест-драйвер Renault, Дэвид Прашл, продемонстрировал автомобиль, показав его мгновенную мощность и потенциал для контролируемого заноса.
Ожидается, что автомобиль разгонится до 100 км/ч примерно за 3,5 секунды. Интерьер сочетает в себе ретро-футуристические элементы дизайна с практичными современными компонентами. Сиденья напоминают высококлассные игровые конфигурации, отделанные клетчатой тканью в стиле GTI, а приборная панель оснащена экранами от стандартного Renault 5. Ярко-жёлтый гидравлический ручной тормоз является заметной деталью, указывающей на ориентацию автомобиля на трек.
Ограниченное производство и рыночный спрос
Будет выпущено всего 1 980 единиц — в честь года выпуска оригинального Renault 5 — и спрос высок. Модель уже почти полностью распродана, что делает её важным флагманским автомобилем для Renault Group. Ограниченная доступность и эксклюзивный ценовой диапазон подчеркивают его позиционирование как коллекционного предмета, а не продукта массового рынка.
Renault 5 Turbo 3E — это смелое заявление об электрической производительности, сочетающее наследие с передовыми технологиями в пакете, который ставит во главу угла удовольствие от вождения, а не практичность.
