Ram готовится представить новую модель 1500 TRX 1 января 2026 года, что знаменует собой триумфальное возвращение культового наддутого V8, который поклонники уже считали потерянным навсегда. Этот шаг последовал за внутренними изменениями и отзывами клиентов, которые вынудили бренд пересмотреть своё прежнее решение об отказе от Hemi V8.
От отказа к перерождению
Всего два года назад Ram убрал Hemi V8 из линейки 1500, заменив его 3,0-литровым двухтурбинным Hurricane – рядной шестёркой. Это решение, предположительно принятое бывшим генеральным директором Карлосом Таваресом, вызвало резкую критику со стороны дилеров и преданных клиентов, которые считали V8 определяющей чертой бренда Ram. Этот шаг был частью более широкой стратегии по повышению топливной экономичности, но он оттолкнул значительную часть фанатской базы.
После ухода Тавареса в конце 2024 года и возвращения Тима Кунискиса на пост генерального директора Ram, компания быстро признала ошибку. «Все совершают ошибки, но то, как ты с ними справляешься, и определяет тебя», — заявил Кунискис в июне 2025 года. «Ram облажался, когда мы убрали Hemi — мы признаём это и исправили».
Сила потребительского спроса
Разворот был не просто признанием ошибки; он был ответом на подавляющий потребительский спрос. TRX, известный своим 6,2-литровым Hellcat с наддувом, выдающим 531 кВт (706 л.с.) и 881 Н·м крутящего момента, стал символом необузданной мощности и внедорожных возможностей. Хотя модель RHO пыталась заполнить пустоту двигателем Hurricane, она не смогла удовлетворить тех, кто жаждал ощущений от V8.
Тизер, выпущенный на прошлой неделе — с изображением пустынного песка и рыком наддутого двигателя — подтверждает, что Ram прислушивается к своим клиентам. Слоган «Сила возродится» подчёркивает приверженность бренда предоставлению того, что хотят потребители.
Что это означает для будущего
Возвращение TRX с V8 — это не просто одна машина; это более широкое изменение стратегии. Ram теперь ставит во главу угла выбор, предлагая как шестицилиндровые, так и V8-варианты в североамериканских автосалонах. Однако австралийским покупателям не стоит ожидать такого же отношения в ближайшее время. Местный дистрибьютор подтвердил, что V8-модели пока не вернутся на наши берега.
Это решение подчёркивает расхождение в рыночной стратегии: Ram подстраивается под предпочтения североамериканских потребителей, придерживаясь при этом другого подхода для других регионов. Возрождение TRX — это явный сигнал: Ram готов адаптироваться к требованиям клиентов, даже если это означает отказ от ранее установленных планов.
Появление нового TRX 1 января 2026 года станет определяющим моментом для бренда, доказывая, что иногда самые громкие голоса — голоса энтузиастов — имеют наибольшее значение.
