Новый Ram Dakota, который готовится к запуску в Латинской Америке, представляет собой неожиданное сочетание наследия и международного производства. Несмотря на классическое американское название, этот среднеразмерный пикап не является продуктом американской инженерии – это перелицованная китайская модель от Changan Automotive, производимая в Аргентине. Этот шаг знаменует собой изменение стратегии Ram, использующей глобальные партнерства для расширения своей линейки пикапов.
Знакомое Имя, Новое Происхождение
Имя Dakota в последний раз встречалось на среднеразмерном американском пикапе, снятом с производства в 2011 году. Теперь оно возрождено для латиноамериканской модели, но с нюансом. В отличие от более крупных Ram 1500 или бразильского Rampage, Dakota базируется на платформе F70 китайского автопроизводителя Changan. Перелицовка – это экономически эффективный способ для Ram выйти на конкурентный сегмент среднеразмерных пикапов на рынках, таких как Аргентина и Бразилия.
Характеристики и Особенности
Dakota будет оснащен 2,2-литровым турбированным дизельным двигателем, развивающим 149 кВт (около 200 л.с.) и 450 Нм крутящего момента. Этот двигатель будет сочетаться с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Ключевые особенности включают в себя:
- Буксировочная способность: 3500 кг (7716 фунтов)
- Грузоподъемность: До 1020 кг (2248 фунтов)
- Системы безопасности: Автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, система удержания в полосе движения
- Интерьер: 12,3-дюймовая сенсорная информационно-развлекательная система, цифровая приборная панель, кожаная обивка на топовых комплектациях
Dakota также предложит систему кругового обзора с уникальным режимом «прозрачного шасси», повышающим видимость на бездорожье.
Рыночная Стратегия и Перспективы в Австралии
Ram Dakota сначала появится в продаже в Аргентине в декабре 2025 года, а затем в Бразилии в 2026 году. Однако в Австралии он продаваться не будет, по крайней мере, пока. Ram Trucks Australia сосредоточена на получении пикапа следующего поколения, разработанного в США, производство которого запланировано на 2028 год. Существование Dakota вызывает вопросы о том, пересмотрит ли Ram свою австралийскую рыночную стратегию, учитывая возможности пикапа и растущий спрос на среднеразмерные модели.
Почему Это Важно
Происхождение Dakota подчеркивает растущую тенденцию: автопроизводители полагаются на глобальное партнерство для ускорения разработки продукции и снижения затрат. Используя существующие платформы от производителей, таких как Changan, Ram может быстро выйти на новые рынки без значительных первоначальных инвестиций. Этот подход особенно актуален, поскольку автомобильная промышленность переходит к электрификации и общим архитектурам транспортных средств.
Запуск Dakota демонстрирует, что традиционные бренды все больше открыты для приобретения компонентов и даже целых транспортных средств у нетрадиционных автомобильных центров, таких как Китай. Это может изменить ландшафт отрасли, причем межграничное сотрудничество станет обычным явлением. Dakota является ярким примером того, как глобализация стирает границы между «американскими», «китайскими» и «латиноамериканскими» автомобилями.
